Вооруженные силы РФ, Армия Опции

[Manoel]

денег походу пока на это нет, но прогрессивная штука и думаю разовьют и восстановят!

Написано же русским языком: "прекратила"

русский язык же разносторонний и богатый, чего тебе в нём не понятно !?)))
зы ну может конечно нашли более дешёвый и лучший вариант о котором мы не знаем! мне эти поезда очень нравились своими параметрами раньше!

Мне как раз всё прекрасно понятно. Я знаю значение слова "прекратить" и оно одно )
А так то да. Летающие тарелки с лазерными пушками уже на подлёте )) Только мы ещё не знаем про них и стоят по три копейки каждая )
Ты умеешь херовые новости превратить в позитивные. Ложусь спать с улыбкой )

[ConQveroR]

Ты не будь сангвиником и писимистом то!))) Всё у нас было, есть и будет хорошо!)))))

[Красный Пищевик]

да скорее всего тупо засекретили... вполне возможно что уже гоняют по рельсам...

[nik-62]

да скорее всего тупо засекретили... вполне возможно что уже гоняют по рельсам...

«Ядерные поезда» России отправляются в путь.
Олег Божов
10:33 07.03.2017

В России готовится к финальному этапу испытаний новое ядерное оружие – боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин», создаваемый на основе его предшественника, БЖРК «Молодец» (SS-24 Scalpel)...... Это еще каких-то 8 месяцев назад, а теперь тупо признаемся что без хохлов запустить не можем. Да уж...

[Колхозный панк]

да скорее всего тупо засекретили... вполне возможно что уже гоняют по рельсам...

«Ядерные поезда» России отправляются в путь.
Олег Божов
10:33 07.03.2017

В России готовится к финальному этапу испытаний новое ядерное оружие – боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин», создаваемый на основе его предшественника, БЖРК «Молодец» (SS-24 Scalpel)..... Это еще каких-то 8 месяцев назад, а теперь тупо признаемся что без хохлов запустить не можем. Да уж...

Ну вот последнее утверждение вообще ни в кассу. Если говорят про финальный этап испытаний, тс задачей разработки справились и без хохлов.

[nik-62]

да скорее всего тупо засекретили... вполне возможно что уже гоняют по рельсам...

«Ядерные поезда» России отправляются в путь.
Олег Божов
10:33 07.03.2017

В России готовится к финальному этапу испытаний новое ядерное оружие – боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин», создаваемый на основе его предшественника, БЖРК «Молодец» (SS-24 Scalpel).... Это еще каких-то 8 месяцев назад, а теперь тупо признаемся что без хохлов запустить не можем. Да уж...

Ну вот последнее утверждение вообще ни в кассу. Если говорят про финальный этап испытаний, тс задачей разработки справились и без хохлов.

Да я рад бы ошибаться... Раньше- то как я понял ракеты для этих поездов делали только на Украине, последние разработки с 2007 года в Москве... Вначале года пресса пестрит заголовками вот-вот выйдут, а теперь ТРАХ-БАХ И хрен... Не поверю что из-за денег. А из-за чего?

[Колхозный панк]

да скорее всего тупо засекретили... вполне возможно что уже гоняют по рельсам...

«Ядерные поезда» России отправляются в путь.
Олег Божов
10:33 07.03.2017

В России готовится к финальному этапу испытаний новое ядерное оружие – боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин», создаваемый на основе его предшественника, БЖРК «Молодец» (SS-24 Scalpel)... Это еще каких-то 8 месяцев назад, а теперь тупо признаемся что без хохлов запустить не можем. Да уж...

Ну вот последнее утверждение вообще ни в кассу. Если говорят про финальный этап испытаний, тс задачей разработки справились и без хохлов.

Да я рад бы ошибаться... Раньше- то как я понял ракеты для этих поездов делали только на Украине, последние разработки с 2007 года в Москве... Вначале года пресса пестрит заголовками вот-вот выйдут, а теперь ТРАХ-БАХ И хрен... Не поверю что из-за денег. А из-за чего?

Так расходы на оборонку уменьшаются. Так что вполне вероятно, что из-за денег. Ну или вообще нет никакого проекта и тупо попилили бабла. Но это вообще паскудный вариант.

[Manoel]

да скорее всего тупо засекретили... вполне возможно что уже гоняют по рельсам...

«Ядерные поезда» России отправляются в путь.
Олег Божов
10:33 07.03.2017

В России готовится к финальному этапу испытаний новое ядерное оружие – боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин», создаваемый на основе его предшественника, БЖРК «Молодец» (SS-24 Scalpel)... Это еще каких-то 8 месяцев назад, а теперь тупо признаемся что без хохлов запустить не можем. Да уж...

Ну вот последнее утверждение вообще ни в кассу. Если говорят про финальный этап испытаний, тс задачей разработки справились и без хохлов.

Да я рад бы ошибаться... Раньше- то как я понял ракеты для этих поездов делали только на Украине, последние разработки с 2007 года в Москве... Вначале года пресса пестрит заголовками вот-вот выйдут, а теперь ТРАХ-БАХ И хрен... Не поверю что из-за денег. А из-за чего?

Если из-за бабла, то привет временам Ельцина.
Если нет - то имеется реалистичная альтернативная версия, что скоро запустят сверхсекретные летающие тарелки с лазерными огнемётами.

[Красный Пищевик]

да скорее всего тупо засекретили... вполне возможно что уже гоняют по рельсам...

«Ядерные поезда» России отправляются в путь.
Олег Божов
10:33 07.03.2017

В России готовится к финальному этапу испытаний новое ядерное оружие – боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин», создаваемый на основе его предшественника, БЖРК «Молодец» (SS-24 Scalpel)..... Это еще каких-то 8 месяцев назад, а теперь тупо признаемся что без хохлов запустить не можем . Да уж...

это ты сам решил или журналист подсказал?

[Красный Пищевик]

да скорее всего тупо засекретили... вполне возможно что уже гоняют по рельсам...

«Ядерные поезда» России отправляются в путь.
Олег Божов
10:33 07.03.2017

В России готовится к финальному этапу испытаний новое ядерное оружие – боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин», создаваемый на основе его предшественника, БЖРК «Молодец» (SS-24 Scalpel)... Это еще каких-то 8 месяцев назад, а теперь тупо признаемся что без хохлов запустить не можем. Да уж...

Ну вот последнее утверждение вообще ни в кассу. Если говорят про финальный этап испытаний, тс задачей разработки справились и без хохлов.

Да я рад бы ошибаться... Раньше- то как я понял ракеты для этих поездов делали только на Украине, последние разработки с 2007 года в Москве... Вначале года пресса пестрит заголовками вот-вот выйдут, а теперь ТРАХ-БАХ И хрен... Не поверю что из-за денег. А из-за чего?

http://spartakforum.ru/index.php?showtopic...t&p=2640545

[Красный Пищевик]

В публикации «Российской газеты» указано, что прекращение разработки «Баргузинов» может быть связано с проблемами финансирования. «Скорее всего, дело в деньгах. Стратегических ракет для ответного удара у нас хватает. В ВМФ в строй вводятся подводные ракетоносцы нового поколения. Для ВВС испытываются новые крылатые ракеты со стратегической дальностью полета. И затевать создание еще одной весьма дорогостоящей ракетно-ядерной системы в нынешних экономических условиях неразумно», — заключили авторы материала.

[Красный Пищевик]

22 ноября стало известно, что прошли первые успешные бросковые испытания межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) для перспективного боевого железнодорожного комплекса «Баргузин».
Пуск осуществляла массогабаритная модель ракеты «Ярс».
«Первые бросковые испытания состоялись на космодроме Плесецк две недели назад. Они признаны полностью успешными, что открывает путь для начала летно-конструкторских испытаний», — рассказал тогда «Интерфаксу» источник в промышленности.
Собеседник агентства высказал предположение, что летно-конструкторские испытания МБР для «Баргузина», вероятно, начнутся в 2017 году. Бросковые испытания — только первый этап проверки ракет. В рамках него выясняется, правильно ли разработана подготовка ракеты к пуску и как срабатывает пусковое оборудование. Источник также отметил, что «Баргузины» смогут заступить на боевое дежурство в составе Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) после 2018 года.

[HEFT]

Нет у России армии , так зачем тогда ракеты ,

[nik-62]

да скорее всего тупо засекретили... вполне возможно что уже гоняют по рельсам...

«Ядерные поезда» России отправляются в путь.
Олег Божов
10:33 07.03.2017

В России готовится к финальному этапу испытаний новое ядерное оружие – боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин», создаваемый на основе его предшественника, БЖРК «Молодец» (SS-24 Scalpel).... Это еще каких-то 8 месяцев назад, а теперь тупо признаемся что без хохлов запустить не можем . Да уж...

это ты сам решил или журналист подсказал?

Я сам ничего решить не могу, как и ты, как и этот журналист, потому как мы все в этих вопросах НУЛИ... Но написать эту статью и выпустить репортаж на "Звезде" сам этот журналист не мог, это однозначно... Вот какие дифирамбы пелись еще в марте 2017 года... Совсем недавно.

«Ядерные поезда» России отправляются в путь
Олег Божов 10:33 07.03.2017
В России готовится к финальному этапу испытаний новое ядерное оружие – боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин», создаваемый на основе его предшественника, БЖРК «Молодец» (SS-24 Scalpel).
«Ядерные поезда» России отправляются в путь

В России готовится к финальному этапу испытаний новое ядерное оружие – боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин», создаваемый на основе его предшественника, БЖРК «Молодец» (SS-24 Scalpel), который стоял на боевом дежурстве с 1987 по 2005 год и был снят с вооружения по договоренности с США от 1993 года. Что вынудило Россию снова вернуться к созданию этого оружия?

Когда в очередной раз в 2012 году американцы подтвердили развертывание своих объектов ПРО в Европе, президент России Владимир Путин довольно жестко сформулировал на это ответную позицию России. Он официально заявил, что создание американской ПРО фактически «обнуляет наш ракетно-ядерный потенциал», и объявил, что нашим ответом будет «развитие ударных ракетно-ядерных комплексов».

Одним из таких комплексов стал БЖРК «Баргузин», что особенно не понравилось американским военным, вызвав их серьезное беспокойство, так как его принятие на вооружение делает практически бесполезным наличие ПРО США как таковой.

Предшественник «Баргрузина» «Молодец»
БЖРК до 2005 года уже стоял на вооружении РВСН. Головным его разработчиком в СССР было КБ «Южное» (Украина). Единственным производителем ракет – Павлоградский механический завод. Испытания БЖРК с ракетой РТ-23УТТХ «Молодец» (по классификации НАТО – SS-24 Scalpel) в железнодорожном варианте начались в феврале 1985 года и завершились к 1987 году. БЖРК выглядели как обычные железнодорожные составы из рефрижераторных, почтово-багажных и даже пассажирских вагонов.

Внутри каждого состава находилось три пусковые установки с твердотопливными ракетами «Молодец», а также вся система их обеспечения с командным пунктом и боевыми расчетами. Первый БЖРК был поставлен на боевое дежурство в 1987 году в Костроме. В 1988 году было развернуто уже пять полков (всего 15 пусковых установок), а к 1991 году – три ракетные дивизии: под Костромой, Пермью и Красноярском – каждая состояла из четырех ракетных полков (всего 12 составов БЖРК).

Каждый состав состоял из нескольких вагонов. Один вагон – командный пункт, три других – с открывающейся крышей – пусковые установки с ракетами. Причем запустить ракеты можно было как с запланированных стоянок, так и с любой точки маршрута. Для этого состав останавливался, специальным устройством в стороны отводилась контактная подвеска электропроводов, пусковой контейнер ставился в вертикальное положение, и ракета стартовала.

Комплексы стояли на расстоянии около четырех километров друг от друга в стационарных укрытиях. В радиусе 1500 километров от мест их базирования вместе с железнодорожниками были проведены работы по укреплению полотна: уложены более тяжелые рельсы, деревянные шпалы заменены на железобетонные, насыпи завалены более плотной щебенкой.

Отличить БЖРК от обычных товарных поездов, тысячами курсирующих по просторам России, было под силу лишь профессионалам (пусковые модули с ракетой имели по восемь колесных пар, остальные вагоны обеспечения – по четыре). За сутки состав мог пройти порядка 1200 километров. Время его боевого патрулирования составляло 21 день (благодаря запасам на борту он мог автономно работать до 28 суток).

БЖРК придавалось большое значение, даже офицеры, служившие на этих поездах, имели звания выше, чем их коллеги на аналогичных должностях шахтных комплексов.

Советский БЖРК – шок для Вашингтона
Ракетчики рассказывают то ли легенду, то ли быль о том, что к созданию БЖРК наших конструкторов якобы подтолкнули сами же американцы. Говорят, однажды наша разведка получила информацию, что в США работают над созданием железнодорожного комплекса, который сможет передвигаться по подземным туннелям и в случае необходимости появляться из-под земли в определенных точках, чтобы неожиданно для противника пустить стратегическую ракету.

К докладу разведчиков даже прилагались фотографии этого поезда. Видимо, эти данные произвели сильное впечатление на советское руководство, так как было сразу же решено создавать нечто подобное. Но наши инженеры подошли к этому вопросу более творчески. Они решили: зачем загонять поезда под землю? Можно пустить их по обычным железным дорогам, замаскировав под товарные составы. Это будет проще, дешевле и эффективнее.

Позже, правда, выяснилось, что американцы провели специальные исследования, которые показали, что в их условиях БЖРК будут недостаточно эффективны. Нам же они просто подсунули дезинформацию, чтобы в очередной раз тряхнуть советский бюджет, вынудив нас, как им тогда казалось, к бесполезным тратам, а фото сделали с небольшого натурного макета.

Но к моменту, когда все это выяснилось, отрабатывать назад советским инженерам было уже поздно. Они, причем не только в чертежах, уже создали новое ядерное оружие с ракетой индивидуального наведения, дальностью десять тысяч километров с десятью боевыми блоками мощностью 0,43Мт и серьезным комплексом средств преодоления ПРО.

В Вашингтоне такая новость вызвала настоящий шок. Еще бы! Как определишь, какой из «товарняков» уничтожать в случае ядерного удара? Если же палить по всем сразу – никаких ядерных боеголовок не хватит. Поэтому, чтобы отслеживать перемещение этих поездов, которые с легкостью ускользали из поля зрения систем слежения, американцам приходилось чуть ли не постоянно держать над Россией группировку из 18 спутников-шпионов, что обходилось им весьма дорого. Особенно если учесть, что разведслужбам США так и не удалось ни разу идентифицировать БЖРК на маршруте патрулирования.

Поэтому, как только в начале 90-х политическая ситуация позволила, США тут же постарались избавиться от этой головной боли. Поначалу они добились от российских властей, чтобы БЖРК не катались по стране, а стояли на приколе. Это позволило им постоянно держать над Россией вместо 16–18 спутников-шпионов всего три-четыре. А потом уговорили наших политиков окончательно уничтожить БЖРК. Те согласились официально под предлогом якобы «истечения гарантийных сроков их эксплуатации».

Как резали «Скальпели»
Последний боевой состав был отправлен на переплавку в 2005 году. Очевидцы рассказывали, что, когда в ночных сумерках по рельсам застучали колеса вагонов и ядерный «поезд-призрак» с ракетами «Скальпель» отправился в последний путь, не выдержали даже самые крепкие мужики: слезы катились из глаз и седых конструкторов, и офицеров-ракетчиков. Они прощались с уникальным оружием, по многим боевым характеристикам превосходящим все, что имелось и даже планировалось принять в ближайшее время на вооружение.

Все понимали, что это уникальное оружие в середине 90-х стало заложником политических договоренностей руководства страны с Вашингтоном. Причем небескорыстных. Видимо, поэтому каждый новый этап уничтожения БЖРК странным образом совпадал с очередным траншем кредита Международного валютного фонда.

Отказ от БЖРК имел и ряд объективных причин. В частности, когда в 1991 году Москва и Киев «разбежались», это сразу же больно ударило по российской ядерной мощи. Почти все наши ядерные ракеты во времена СССР делались на Украине под руководством академиков Янгеля и Уткина. Из 20 типов, стоящих тогда на вооружении, 12 было спроектировано в Днепропетровске, в КБ «Южное», и выпущено там же, на заводе «Южмаш». БЖРК тоже делали в украинском Павлограде.
Но каждый раз договариваться с разработчиками из Незалежной о продлении их сроков службы или модернизации становилось все трудней. В результате всех этих обстоятельств нашим генералам приходилось с кислой миной рапортовать руководству страны, как «в соответствии с плановым сокращением РВСН снят с боевого дежурства еще один БЖРК».

Но что делать: политики пообещали – военные вынуждены выполнять. При этом они прекрасно понимали: если резать и снимать по старости с боевого дежурства ракеты такими же темпами, как в конце 90-х, то всего через пять лет, вместо имеющихся 150 «Воевод» у нас не останется ни одной из этих тяжелых ракет. И тогда никакие легкие «Тополя» погоды уже не сделают – а на тот момент их вообще было всего порядка 40 штук. Для американской ПРО это пустяки.

По этой причине, как только Ельцин освободил кремлевский кабинет, ряд людей из военного руководства страны по требованию ракетчиков стали доказывать новому президенту необходимость создания ядерного комплекса, аналогичного БЖРК. И когда стало окончательно ясно, что от планов создания своей ПРО США отказываться не собираются ни при каких условиях, работы по созданию этого комплекса реально начались.

И вот теперь уже в самое ближайшее время Штаты снова получат свою прежнюю головную боль, теперь в виде БЖРК нового поколения под названием «Баргузин». Причем, как говорят ракетчики, это будут суперсовременные ракеты, в которых все недостатки, имеющиеся у «Скальпеля», устранены.

«Баргузин» – главный козырь против ПРО США
Главный из недостатков, который отмечали противники БЖРК, – это ускоренный износ железнодорожных путей, по которым он передвигался. Их приходилось часто ремонтировать, по поводу чего у военных с железнодорожниками возникали вечные споры. Причиной тому были тяжелые ракеты – весом в 105 тонн. Они не умещались в одном вагоне – их требовалось размещать в двух, усиливая на них колесные пары.

Сегодня, когда вопросы прибыли и коммерции вышли на первый план, в РЖД наверняка не готовы, как это было раньше, ради обороны страны ущемлять свои интересы, а также нести расходы по ремонту полотна в случае, если будет принято решение, что по их дорогам снова должны курсировать БЖРК. Именно коммерческая причина, по мнению некоторых специалистов, могла сегодня стать препятствием для окончательного решения к принятию их на вооружение.

Однако теперь эта проблема снята. Дело в том, что в новых БЖРК тяжелых ракет уже не будет. Комплексы вооружают более легкими ракетами РС-24, которые используются в комплексах «Ярс», а потому вес вагона оказывается сравним с обычным, что позволяет добиться идеальной маскировки боевого состава.

Правда, РС-24 имеют всего четыре боеголовки, а на старых ракетах их был десяток. Но тут надо учитывать, что сам «Баргузин» перевозит не три ракеты, как было раньше, а уже вдвое больше. Это, конечно, все равно – 24 против 30. Но не следует забывать, что «Ярсы» – практически самая современная разработка и вероятность преодоления ПРО у них гораздо выше, чем у их предшественников. Обновлена и система навигации: теперь не надо задавать заранее координаты целей, все можно будет менять оперативно.

За сутки такой передвижной комплекс может преодолевать до 1000 километров, курсируя по любым железнодорожным веткам страны, неотличимый от обычного состава с вагонами-рефрижераторами. Время «автономки» – месяц. Нет никаких сомнений, что новая группировка БЖРК станет куда более эффективным ответом на ПРО США, нежели даже развертывание у границ Европы наших оперативно-тактических ракет «Искандер», которых так боятся на Западе.

Также не вызывает сомнений и то, что американцам идея с БЖРК явно не понравится (хотя теоретически их создание не нарушит последних российско-американских договоренностей). БЖРК в свое время составляли в РВСН основу группировки ответного удара, поскольку обладали повышенной живучестью и с большой вероятностью могли уцелеть после нанесения противником первого удара. США боялись его ничуть не меньше легендарной «Сатаны», так как БЖРК был реальным фактором неминуемого возмездия.

До 2020 года запланировано принятие на вооружение пяти полков БЖРК «Баргузин» – это соответственно 120 боеголовок. Судя по всему, БЖРК станет самым сильным аргументом, фактически нашим главным козырем в споре с американцами относительно целесообразности развертывания глобальной системы ПРО. ■

[142121111]

Это непопулярная версия, но, возможно, некоторые МБР помещены на поезда Москва - С. Посад..