Экономика РФ Опции

[Kostian7777]

А т. Е. то что дальнобойщики отстаивают свое виновата в этом тоже оппозиция?
Посчитай пожалуйста маршрут от Москвы допустим до Усть-Кута.
Это коммунисты, Навальиные и прочие ебланы прибились к дальнобойщикам, а не наоборот, не путайте понятия товарищи (:

1. Что отстаивают дальнобойщики?? Они внесут свои дополнительные расходы в цену товара. Все. Никаких издержек они не понесут.
2. От Москвы до Усть кута есть железная дорога. Которой отправлять будет дешевле. Не надо все усложнять.
А еще есть Морской транспорт.

1. Абсолютно верно.
2. Железка не выход. а)подъездные пути есть только процентов у 3% грузоотправителей
б)срок доставки
в)срок подачи заявки
г)возврат тары
д)пиздят груз на раз-два, с ржд куй что потом стрясешь.
е)невозможность реализовать схему "от двери до двери"

Платон в Усть-Кут 8260 руб, что на тонну груза составит 413 рублей, а на килограмм 40 копеек.

[DUST]

Производители и продавцы еды предупредили власти о росте цен из-за "Платона"
http://www.newsru.com/finance/10dec2015/pl...foodprices.html
Возможно подоражают овощи-фрукты даже у того, у кого они здесь уже два года не дорожали!

Хуйня все это..., один хер "производители еды" ЕДУ не производят...

Это не хуйня ребята.
Перевозки подорожали значительно. И проблемы с поиском транспорта. Пидарасы ебаные.

У Костяна всё нормуль, как я думаю и даже традиционно лучше чем было!

[Красный Пищевик]

ага, вот они, дальнобои...

[BoT]

ага, вот они, дальнобои...

Дальнобойщики стоят на 92 км...

[nik-62]

ага, вот они, дальнобои...

Дальнобойщики стоят на 92 км...

Хохлы подрабатывают???

[TimoXA]

Платон в Усть-Кут 8260 руб, что на тонну груза составит 413 рублей, а на килограмм 40 копеек.

Щас тебе скажут что ты нихера не смыслишь в грузоперевозках.

[DUST]

АвтоВАЗ решил перейти на четырехдневную рабочую неделю
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/10/12/2015/5669...a7947abcaa0da23

скрытый текст

[TimoXA]

Нефть. Ставки сделаны, ставки больше не принимаются.

скрытый текст

Похоже, Саудиты решились поставить всё на черное.
Решение не снижать, а напротив продолжать наращивать добычу нефти было отчасти предсказуемо. Но только отчасти. Дело в том, что Саудиты действительно сильно рискуют, продлевая период низких цен на нефть. Рискуют двумя важнейшими и тесно связанными между собой факторами. Стабильностью и дружескими отношениями с США.
Потому что главной целью нефтяной войны, которая ведется сейчас, является желание не просто похоронить сланцевую революцию, а стереть её с лица земли и место погребения забетонировать.
То есть, чтобы не говорили наши доморощенные паникеры, основная мишень это США, а Россия - так небольшой, приятный бонус.
Ну а что значит заиметь себе врагом США, никому объяснять не нужно. Сделать революцию, свергнуть монархию, привести к власти демократических террористов для американцев пара пустяков.
Есть и еще один негативный фактор, который не настолько важен, но все таки от него не уйдешь. В ОПЕК, помимо СА входит еще одиннадцать государств, и для многих из них сегодняшние цены это уже катастрофа. Их руководство не находит понимания со стороны саудитов, и раньше или позже они могут покинуть организацию, что приведет к падению влияния ОПЕК в целом.
Итак примерные расклады и возможные варианты событий с моей точки зрения.
1. Саудовская Аравия. Одни из самых, если не самые большие запасы нефти в мире. Нефть качественная, залегает неглубоко, себестоимость добычи копеечная. Кроме того имеют гигантские золотовалютные резервы. При сокращении привычных расходов могут лет пять продержаться даже при цене в 30 долларов.
Недостатки. У власти находятся весьма престарелые граждане, большинство из которых думать об управлении государством уже не в состоянии. В стране есть огромное количество принцев и наследников престола, большинству из которых стать королем не грозит никогда. При этом они, как правило, очень амбициозны и хорошо образованы. А последнее время им приходится сокращать привычные расходы. Не хватает денег на самые элементарные нужды, - Бугатти из чистого золота на день рождения купить не могут. Безобразие - зачем такой король.
Кроме того, система доставки нефти практически полностью зависит от танкерного флота. О серьезных трубопроводных проектах пока остается только мечтать.
Население тоже привыкло, что государство дает им все, что они захотят. Не будет такой социальной поддержки, как сейчас, будут бунты.
Задачи. Похоронить сланец в США, максимально нагадить России и постараться забрать часть ее рынка в Европе, подмять Сирию и построить, наконец, нормальный путь доставки нефти в Европу. А там чем черт не шутит, и вернуться на американский рынок.
Предполагаю, что большинства своих целей они могли бы достичь, если бы им никто не мешал. Но мешать точно будут и США и Россия и даже Китай, который своими гигантскими закупками никак не дает опуститься нефти до неприличного уровня.

2. США. Сланцевая добыча нефти это дело недалекого будущего. Когда спрос на нефть стабильно будет выше предложения, эти технологии помогут купить немного времени пока человечество не создаст что-то вроде термоядерных станций.
А сейчас эти проекты будут прикрыты. Нет, конечно, при желании ФРС может бесконечно долго кредитовать эти убыточные проекты, чтобы сохранить энергетическую независимость США от других, как они говорят в основном враждебных стран. Но выходить на внешние рынки со своей сланцевой нефтью добытой в убыток, будет слишком даже для США.
Подтверждением этой мысли служит тот факт, что абсолютное большинство крупных компаний объявивших себя банкротами в 2015 годы в США, были связаны с добычей сланцевой нефти.
40 долларов за бочку в течение хотя бы полугода, это приговор для всех остальных.

3. Китай. Пожалуй, единственная страна, которая находится в абсолютно выигрышном положении. Китайские руководители, большинство из которых блестящие стратеги, прекрасно сознают, что сегодняшняя цена на нефть - это подарок. И продолжаться такая ситуация долго не будет. Поэтому они строят огромные комплексы для хранения нефти и довольно щурятся, закупая все, что могут по дешевке. А если в Китае увеличится количество автомобилей, что не мудрено при таких ценах на топливо, то спрос на нефть вырастет настолько сильно, что все производители нефти в мире не справятся.

4. Венесуэла, Алжир, Нигерия, Эквадор, Ангола. У всех по-разному, но бюджеты этих стран очень зависят от цены на нефть. Ничего хорошего их не ждет. Часть стран видимо будет снижать предложение просто потому, что себестоимость добычи слишком высока. Войны, революции, обнищание - перспективы весьма не туманные.

5. Иран. Благодаря нашему министру иностранных дел, санкции с этой страны сняты. Теперь будут рвать волосы на заднице, лишь бы получить немного валюты. Отдадут свою добытую нефть за бесценок тому, кто захочет. Скорее всего, опять же Китаю. На вырученные деньги будут делать атомную бомбу. И если все пройдет гладко, таки сбросят ее на Израиль.

6. Ирак. Читай США. Нефтедобыча вся принадлежит американцам. Могут добывать самыми дешевыми способами, не беспокоясь ни о чем, а тем более экологии. Но у местных очень взрывной характер. В прямом и переносном смысле. Поэтому спокойной работы там не будет. И чем дело кончится предсказать вообще невозможно.

7. Остальной мир, у которого нефти нет.
Главное что, переход на альтернативные источники энергии откладывается. И это плохо. Потому что нефть ресурс исчерпаемый.
Но пока все довольны, - цена низкая.

8. Остальной мир, у которого нефть есть.
Страны типа Норвегии. Бюджет, безусловно, потеряет от снижения цен, какие- то программы свернут. Но в целом для них это совсем не катастрофа.

9. На сладкое. Россия.
Падение цен на нефть практически не отразилось на финансовой устойчивости нефтяных компаний.
Благодаря изменению налоговых ставок, они даже стали больше зарабатывать.
Но с изменением налогообложения нефтяников в бюджете появилась очень приличная дыра, и пока она не собирается затыкаться.
Покупательская способность населения упала примерно в два раза по сравнению с 2014 годом.
Главный плюс для экономики, - девальвация валюты. Впервые за все время существования новой России, правительство озаботилось собственным производством. В основном, конечно на словах, а не на деле, но озаботилось. Медведев, например все время ходит какой-то озабоченный.
Чем кончится. Еще год с ценой в 40 долларов Россия продержится без приключений.
Скорее всего, этого года хватит, чтобы к сланцу в США пришел очаровательный арктический зверек, и цены вернулись к росту.
Если не хватит, есть очень простой и действенный вариант развития событий.
Отменить рыночную цену и установить ее самостоятельно. Например, в 80 долларов за бочку. Дешевле не продавать. Доля России в сегодняшнем нефтяном рынке позволяет ей вести себя подобным образом. Никто в перспективе 5 лет не сможет дать даже половину от добываемой сейчас в России нефти. Даже если все запустят и так находящиеся в режиме форсажа добывающие мощности.
Конечно, это испортит отношения с клиентами, но подобный шаг отчаяния вполне прогнозируем. А вообще можно и часть недовольных из картеля к себе переманить.

Но больше всего, хочется, чтобы Россия перестала зависеть от нефти навсегда. Для этого нужно сделать многое, в частности удешевить кредиты до уровня европейских стран, убрать административные барьеры, на деле бороться с коррупцией, дать стране национальную идеологию.
Все это очень тяжело, но если сделать это, то может быть нашим детям будет наплевать на то, сколько стоит нефть.

http://3deemon.livejournal.com/33750.html
Наивно слегка, но почитать можно.

[Manoel]

Задачка с решением для Анатолия.
Фура из Мурманска груженая рыбой едет в Москву.
Условие 1. Масса машины 12 тонн.
Условие 2. Расстояние от Мурманска до Москвы 2100 км.
Условие 3. Стоимость проезда 1 километра составляет 1 рубль 53 копейки
Условие 4. За рулем долбоеб, который загрузил себе всего одну тонну рыбы (вместо возможных 20).

Итого. 2100*1,53 - стоимость проезда от Мурманска до Москвы дополнительно составит 3213 рублей.

Берем 1 тонну рыбы , которую везет водитель долбоеб и раскидываем полученную сумму.
(3213руб/1000кг)
Получается, что с одного килограмма рыбы потребитель должен дополнительно заплатить сумасшедшую сумму.
А именно аж целых 3 рубля 21 копейку. Для оппозиции деньги судя по всему неподъемные.
А если водитель не долбоеб и везет 20 тонн, то 16 копеек.
Вот такая вот математика.

Вот примерно такие же теоретики были в правительстве у Горбачёва, когда считали, что если устроить либерализацию цен оно получится примерно так )
На практике случился 1992 год со всем вытекающим.
Пока тут будут сидеть с калькуляторами и высчитывать теоретические цифры, на практике оно всё будет несколько иначе.
Кстати, интересно, ты сам веришь, что на рупь-писят можно починить километр дорог? Ну и одновременно окупить работу этой системы плюс построить виллы на Лазурном берегу у Ротенберга и компании?
Интересно.

ну а против этих цифр что имеешь против?

Я против того, что народ должен оплачивать всякую хуйню.
А цифрами на бумаге манипулировать может каждый. На практике они оказываются совершенно другими.

Рома. Если проедет одна фура в год, то она ущерба дороге нанесет как раз на 1 рубль 53 копейки за 1 км.
Если фуры идут потоком, то ценник уже растет.
А они идут именно потоком.

О как, то есть получается всё же не на рубль-пятьдесят три расходы увеличатся?

А вообще сейчас хоть 10 копеек а км сделать могут. Раз уж сделали - потом будут постоянно повышать. Надеюсь, с этим фактом спорить никто не будет.
Цена товара будет в геометрической прогрессии от этого расти. Расчёты делать не собираюсь, обычно так оно и бывает.

2. Железка не выход. а)подъездные пути есть только процентов у 3% грузоотправителей
б)срок доставки
в)срок подачи заявки
г)возврат тары
д)пиздят груз на раз-два, с ржд куй что потом стрясешь.
е)невозможность реализовать схему "от двери до двери"

Таки да.
Но товар на машинах тоже не всегда от двери до двери доставляется или я не прав?

[Kostian7777]

2. Железка не выход. а)подъездные пути есть только процентов у 3% грузоотправителей
б)срок доставки
в)срок подачи заявки
г)возврат тары
д)пиздят груз на раз-два, с ржд куй что потом стрясешь.
е)невозможность реализовать схему "от двери до двери"

Таки да.
Но товар на машинах тоже не всегда от двери до двери доставляется или я не прав?

а куда он может ещё доставляться?
ясный пень что фура с пивом, вышедшая с пивзавода не ездит по 854 магазинам, что бы по ящику в каждом оставить. Всё сгружается в РЦ, откуда потом мелкотоннажным транспортом развозится, опять же автотранспортом.

[Manoel]

2. Железка не выход. а)подъездные пути есть только процентов у 3% грузоотправителей
б)срок доставки
в)срок подачи заявки
г)возврат тары
д)пиздят груз на раз-два, с ржд куй что потом стрясешь.
е)невозможность реализовать схему "от двери до двери"

Таки да.
Но товар на машинах тоже не всегда от двери до двери доставляется или я не прав?

а куда он может ещё доставляться?
ясный пень что фура с пивом, вышедшая с пивзавода не ездит по 854 магазинам, что бы по ящику в каждом оставить. Всё сгружается в РЦ, откуда потом мелкотоннажным транспортом развозится, опять же автотранспортом.

Вот я о том же, да, понял.

[fiorano]

ну а против этих цифр что имеешь против?

Я против того, что народ должен оплачивать всякую хуйню.
А цифрами на бумаге манипулировать может каждый. На практике они оказываются совершенно другими.

в реале просто продаваны борзеют! дело в них а не Платоне!

[Микс]

ну а против этих цифр что имеешь против?

Я против того, что народ должен оплачивать всякую хуйню.
А цифрами на бумаге манипулировать может каждый. На практике они оказываются совершенно другими.

в реале просто продаваны борзеют! дело в них а не Платоне!

обычное использование инфоповода для повышения цен

[martinelli]

Нефть. Ставки сделаны, ставки больше не принимаются.
http://3deemon.livejournal.com/33750.html
Наивно слегка, но почитать можно.

5. Иран. Благодаря нашему министру иностранных дел, санкции с этой страны сняты. Теперь будут рвать волосы на заднице, лишь бы получить немного валюты. Отдадут свою добытую нефть за бесценок тому, кто захочет. Скорее всего, опять же Китаю. На вырученные деньги будут делать атомную бомбу. И если все пройдет гладко, таки сбросят ее на Израиль.

Я слегка прифигел от подобного прогноза

[fiorano]

ну а против этих цифр что имеешь против?

Я против того, что народ должен оплачивать всякую хуйню.
А цифрами на бумаге манипулировать может каждый. На практике они оказываются совершенно другими.

в реале просто продаваны борзеют! дело в них а не Платоне!

обычное использование инфоповода для повышения цен

причем любого! от возможного неурожая гречки до санкций