Экономика РФ Опции

[142121111]

В этом году столкнулись с большим дефицитом стройматериалов на ряде заводов, производства перегружены и не справляются с объёмами. В прошлом году такого не было.

Хз. Может закордон везут если производства иностранных компаний. Может ряду заводов повезло. Но в стройке очко.

[Protoss]

«Страна гибнущей промышленности»: россияне не знают об успехах своей страны (+ФОТО)


Когда заходит речь о позднесоветском периоде истории, современный взгляд на те реалии во многом совпадает с мнением живших тогда людей.

Дефицит товаров и идеологический догматизм — это плохо, а высокая социальная защищенность населения и уверенность в завтрашнем дне — это хорошо. Так думали тогда и так считают сейчас по перечисленным и множеству иных тем.

Но есть в этом списке и исключения.

Был в Советском Союзе феномен, который к концу его жизни воспринимался обществом весьма равнодушно, а местами даже с некоторым внутренним раздражением — как часть навязчивой и мертвой к тому времени идеологической пропаганды.

Речь идёт о том, что советские СМИ регулярно и браво рапортовали об очередных трудовых подвигах советского же народа — о рекордных удоях, запущенных заводах, досрочно выполненных пятилетних планах и достижениях строек коммунизма.

Репортажи с производств, колхозных полей или из тайги, где прокладывалась Байкало-Амурская магистраль, были привычным — и в глазах большинства довольно унылым — информационным шумом, сопровождавшим обыденную жизнь советских граждан.


Строительство Байкало-Амурской магистрали

Надо было потерять это — как, впрочем, и существенную часть реального сектора отечественной экономики, — чтобы начать ценить и скучать казавшимся когда-то нудными репортажам и статьям.

Однако крайне незначительное присутствие темы достижений отечественного производства в современных российских СМИ обернулось еще одним важным феноменом, который подтвердил давнее наблюдение: то, о чем не пишут газеты/не показывает телевизор, не существует.

На дворе уже давно не 1997-й и даже не 2007-й, а весьма существенная часть отечественного общества продолжает пребывать в убеждении, что они живут в стране гибнущей промышленности и инфраструктурной деградации.

В немалой степени причина этого в том, что люди лично сталкиваются с позитивными тенденциями в российской жизни на вещах, которые им кажутся незначительными мелочами вроде резко улучшивших за последние годы свое качество дорог.

Российское общество в значительной степени просто не знает о масштабных промышленных и инфраструктурных проектах, реализуемых в разных концах страны, — проектах, которые будут определять экономику и лицо России в следующие десятилетия. А не знают они этого, потому что об этом практически не рассказывают медиа.

Едва ли не единственной масштабной программой, о которой знают все, является строительство Крымского моста. Недавние подъемы арок освещались самым подробным образом всеми СМИ.


Железнодорожная и автодорожная арки Крымского моста

Однако даже относительно моста можно услышать жалобы от крымчан, что федеральные масс-медиа очень мало уделяют внимания его строительству. А ведь это касается возведения объекта с феноменально активной пиар-службой и вниманием к нему всей страны.

Что же говорить о не столь громких, хотя ничуть не менее масштабных идеях.

На днях практически незамеченной прошла новость о том, что «Газпром» с опережением графика построил более половины первого отрезка газопровода «Сила Сибири» — более 1095 километров, или 50,7 процента от общей протяженности его первоочередного участка от Чаяндинского месторождения до Благовещенска.

Про грандиозные работы, ведущиеся Россией в Арктике, знают только профессионалы да интересующиеся вопросом энтузиасты.

Российская военная база «Арктический трилистник»

Хотя масштаб деятельности там может поспорить с великими стройками первых пятилеток советской власти — построенный с нуля в кратчайшие сроки морской порт Сабетта, предназначенный для перевалки сжиженного природного газа, строительство нового поколения ледокольного флота…

Теперь вот вроде небольшая, но весьма показательная новость — Россия прорабатывает план прокладки волоконно-оптической линии по Северному морскому пути, причем проект предполагается чисто коммерческий.

Морской порт Сабетта

Можно порадоваться хотя бы тому, что российское общество осознало собственные успехи в сельском хозяйстве и прекратили своё существование ещё совсем недавно бывшие популярными мифы (уже достаточно давно не соответствующие действительности), что у нас нет ни своего зерна, ни мяса, ни овощей.

Теперь бы ещё привыкнуть к тому, что Россия не только развивает и реконструирует старые, но и строит новые порты (у Сабетты тут очень неплохая компания — Приморск, Усть-Луга) и аэропорты (на днях получил разрешение на введение в эксплуатацию новый аэропорт Ростова-на-Дону Платов).

Аэропорт Ростова-на-Дону Платов

Подобные новости, свидетельствующие о глубинной инфраструктурной перестройке страны, поступают едва ли не в ежедневном режиме, но они в основном остаются малозамеченными в новостных лентах и на страницах отраслевых СМИ.

Может быть, все-таки стоит позаимствовать советский опыт и рассказывать о достижениях народного хозяйства и «великих стройках капитализма» в России в ежедневном режиме в телевизионный прайм-тайм и на первых страницах изданий?

Ведь нам действительно есть чем гордиться.

Асфальт покрасить не забыли?

[БАБАЙ]

Многомиллиардные вложения "Роснефти" в нефтегазовые проекты в иракском Курдистане находятся по угрозой после референдума о независимости курдов, который вызвал жесткий ответ федеральный властей Ирака.
В четверг глава иракского миннефти Джаббар аль-Луайби заявил, что Багдад считает незаконными любые нефтегазовые сделки, заключенные с курдской автономией в обход официального правительства.
"Безответственные заявления зарубежных компаний о намерении подписать контракты с некими сторонами в географических границах страны (Ирака - ред.) без ведома федерального правительства и министерства топлива являются наглым вмешательством во внутренние дела Ирака и нарушением национального суверенитета", - цитирует аль-Луайби IraqiNews.
Заявления министра прозвучали несколько часов спустя после того, как "Роснефть" объявила о подписании соглашения с правительством Курдистана о разработке 5 нефтяных блоков за 400 млн долларов.
У курдской автономии нет полномочий заключать такие соглашения, подчеркнул аль-Луайби: с точки зрения конституции и права любые сделки, связанные с инвестициями в нефтяные и газовые ресурсы и их разработкой, могут заключать только правительство и министерство в Багдаде.
В общей сложности с начала года "Роснефть" вложила в сделки в Курдистане 3,6 млрд долларов, подсчитал Reuters: деньги укрепили позиции властей автономии на фоне кризиса в отношениях с федеральным правительством, который закончился вводом войск на прошлой неделе, взявших под контроль нефтяные месторождения в провинции Киркук.
Из этой суммы 1,2 млрд долларов пришлось на кредит, который находящаяся под санкциями компания выделила курдам для латания дыры в бюджете - он, как и в случае с Венесуэлой, был оформлен в виде предоплаты за поставки курдской нефти.
Еще 1,8 млрд долларов "Роснефть" вложила в покупку 60-процетной доли в трубопроводе мощностью 0,7 млн баррелей в день, по которому курдская нефть поставляется на экспорт, сообщили Reuters источники, близкие к сделке.
По словам главы "Роснефти" Игоря Сечина, компания "работает везде, где есть нефть" и полностью соблюдает законодательство. "Это не наше дело", - сказал Сечин о разногласиях курдов с правительством в Багдаде, призвав стороны конфликта решить свои "внутренние противоречия" (цитата по FT).
"Багдад долго закрывал глаза на то, что Курдистан ведет самостоятельную торговлю нефтью и газом. Но Эрбиль (столица Курдистана) первым нарушил правила игры. Попытка проведения референдума о независимости обострила давний конфликт", - говорит ведущий научный сотрудник Института востоковедения РАН Андрей Коротаев.
Это ставит "Роснефть" и все компании, которые заключали соглашения напрямую с Курдистаном, в очень сложное положение, считает он: "Международное право, если дело дойдет до судебных разбирательств, будет на стороне официального правительства Ирака".

[Manoel]

Летим бомбить Ирак?

[БАБАЙ]

Летим бомбить Ирак?

Да ХЗ... Такое ощущение, что главный в стране не путин, а сечин:)

[Manoel]

Летим бомбить Ирак?

Да ХЗ... Такое ощущение, что главный в стране не путин, а сечин:)

Ты близок к истине ))

[Микс]

Летим бомбить Ирак?

Да ХЗ... Такое ощущение, что главный в стране не путин, а сечин:)

Ты близок к истине ))

Жена Сечина)

[Колхозный панк]

Летим бомбить Ирак?

Да ХЗ... Такое ощущение, что главный в стране не путин, а сечин:)

Ты близок к истине ))

Жена Сечина)

Не, слишком очевидно - рептилоид, замаскированный под рыбку жены сечина. Вот это тру!

[Protoss]

[БАБАЙ]

Индия всё-таки отказывается от российских истребителей
Индийско-российский проект по созданию истребителя 5-го поколения (FGFA) оказался под угрозой срыва
Об этом сообщил WarSpot со ссылкой на портал defensenews.com сообщил о том, что командование ВВС Индии потребовало закрыть проект Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA), в рамках которой для индийской армии планировалось создать истребитель пятого поколения на базе российского самолёта Су-57.

В своём недавнем докладе командование ВВС Индии сообщило, что программа FGFA не отвечает их требованиям, и в её рамках не удастся создать самолёт, который мог бы демонстрировать возможности, близкие к американскому истребителю F-35. Поэтому ВВС Индии «не стремятся продолжать программу FGFA».

В докладе также указывается, что программа FGFA не способна обеспечить создание истребителя с низким уровнем скрытности. Кроме того, совместная индийско-российская разработка оснащена «не модульной концепцией двигателей», что, по мнению индийских военных, делает техническое обслуживание самолётов дорогим и сложным.

Программа FGFA стартовала в 2007 году, её основными подрядчика стали ПАО «Компания «Сухой» с российской стороны и Hindustan Aeronautics Ltd с индийской. Страны договорились о создании истребителя пятого поколения на базе российского ПАК ФА, также известного как Т-50 и позже переименованного в Су-57. Спустя несколько лет программа FGFA была переименована в Perspective Multi-Role Fighter (PMF), но даже ВВС Индии называют её по-старому. В рамках первого этапа программы стоимостью $295 млн был разработан дизайн индийского истребителя, но далее проект FGFA не продвигается из-за множества разногласий, возникших между сторонами.

[Meatsich]

В Ираке вроде Лукойл, не?

[БАБАЙ]

В России продолжает увеличиваться разрыв между официальной инфляцией, которую фиксирует Росстат, и темпом роста цен, который наблюдают граждане страны.
В октябре, согласно Росстату, инфляция установила новый постсоветский минимум в 2,7%. За год рост потребительских цен замедлился в 2,2 раза, а с середины лета - на 0,6 процентного пункта.
И хотя рекордно низкие значения госстатистика фиксировала 6 месяцев подряд, сами потребители этого не заметили.
Опрос, проведенный ЦБ, показал: если в первой половине года люди видели небольшие признаки замедления инфляции (ее наблюдаемый уровень упал с 14% до 11,9%), то во втором полугодии этот процесс почти остановился.
За лето показатель снизился всего на 0,6 процентного пункта, а в августе, сентябре и октябре россияне оценили инфляцию практически на одном уровне - 11,2-11,3%.
В результате разрыв между цифрой от Росстата и показателем, который получен из опросов населения, достиг рекорда: наблюдаемая инфляция выше официальной в 4,5 раза.
"Такую динамику нельзя назвать случайной", - отмечают в обзоре аналитики Райффайзенбанка: ухудшились почти все ключевые компоненты опроса ЦБ.
Инфляционные ожидания населения выросли второй месяц подряд - до 9,6% на горизонте год. Индекс потребительских настроений упал впервые за полгода как по оценке текущей ситуации, так и по ожиданиям на будущее.
Доля тех, кто заявил, что семейные расходы продолжают расти, увеличилась с 14% до 17%; доля тех, кому не удалось отложить ничего за последний месяц, выросла с 66% в августе до 73% в сентябре и 72% в октябре. Значения выше ЦБ фиксировал последний раз лишь в январе 2016-го, когда курс доллара превышал 80 рублей на фоне обвала цен на нефть.
Население отказывается видеть победу над инфляцией просто потому, что люди "пока еще не могут" в это "поверить", утверждает ЦБ.
"Обычному человеку сложно понять, как изменяется инфляция в целом", - объясняет позицию центробанка руководитель экспертной группы Департамента денежно-кредитной политики Банка России Зоя Кузьмина: так, цены на сахар, согласно статистике упали за год на 20%, а люди в ходе опроса заявили, что видят их рост.
"Этот результат подтверждает, что всем нам понадобится немного больше времени, чтобы привыкнуть к низкой инфляции", - делает вывод Кузьмина.
На деле это привыкание может не состояться никогда; инфляция от Росстата - это оторванный от жизни показатель, говорит старший аналитик "Альпари" Анна Бодрова: служба госстатистики традиционно мониторит узкую группу товаров, которая практически не учитывается потребителем на полках магазинов - это большая расфасовка продуктов без бренда, а не те упакованные товары, которые появляются на полках магазинов.
"Официальный индекс инфляции, предоставляемый Росстатом, является не столько статистическим, сколько экономико-политическим показателем", - объясняют эксперты "Ромира".
От того, какой уровень инфляции рассчитает Росстат, зависит, например, объем индексации пенсий и социальных пособий. Каждый процентный пункт официально признанного роста цен требует увеличения расходов бюджета на 70 млрд рублей в год, говорил ранее глава Минфина Антон Силуанов.

[Meatsich]

вот мне интересно, россияне на глаз определяли рост инфляции? как это можно вычислить путём опроса?
у меня спросите, я отвечу хз
и вот ходят же по улицам некие экономисты и опрашивают людей, охуеть
а источник где? наверное какой-нибудь РБК? угадал?

[Manoel]

Граждане ходят в магазины.
Не понять, насколько выросли цены и упал уровень жизни может или клинический идиот или тот, кто не считает деньги, и ему приносят всё готовое.

[Микс]

Самое страшное, что низкую инфляцию подтверждают вражьи голоса! Это они суки специально, что бы навредить!