F-1 Опции

[fiorano]

Квалификация у Квята на 3-

ну Рик на 10 месте, значит РБ не катит

[NAP]

Квят 6-ой, Хэмилтон победил

[Сибиряк]

Квят 6-ой, Хэмилтон победил

Совсем не плохо, обошёл Риккардо

[NAP]

Квят 6-ой, Хэмилтон победил

Совсем не плохо, обошёл Риккардо

Райкконен оштрафован, Квят - пятый

[Сибиряк]

Мексика 01.11.2015.
Квят - четвёртый, Росберг - пятый.
Итог:
1 Lewis Hamilton Mercedes 345
2 Nico Rosberg Mercedes 272
3 Sebastian Vettel Ferrari 251
4 Valtteri Bottas Williams 126
5 Kimi Räikkönen Ferrari 123
6 Felipe Massa Williams 117
7 Daniil Kvyat Red Bull Racing 88
8 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 84
9 Sergio Perez Force India 68
10 Max Verstappen Toro Rosso 47

[Сибиряк]

Вот и закончили:

Спортсмен Очки
1 [Mercedes AMG F1] Льюис Хэмилтон Mercedes AMG F1 381
2 [Mercedes AMG F1] Нико Росберг Mercedes AMG F1 322
3 [Scuderia Ferrari] Себастьян Феттель Scuderia Ferrari 278
4 [Scuderia Ferrari] Кими Райкконен Scuderia Ferrari 150
5 [Williams] Валттери Боттас Williams 136
6 [Williams] Фелипе Масса Williams 121
7 [Red Bull Racing] Даниил Квят Red Bull Racing 95
8 [Red Bull Racing] Даниэль Риккардо Red Bull Racing 92
9 [Force India] Серхио Перес Force India 78
10 [Force India] Нико Хюлькенберг Force India 58

[predator]

Отношусь к Даниилу Квяту с уважением, но он мне, чисто визуально, дико напоминает Баттхеда из мультика)))

[DmSe]

Алексей Попов - счастливый человек!
Занимается любимым делом. В этот уикэнд гулял по Бельгийской трассе, рассказывал историю трассы, памятные моменты связанные с отдельными участками. Как же он любит Формулу и всё, что с ней связанно!

[fiorano]

Алексей Попов - счастливый человек!
Занимается любимым делом. В этот уикэнд гулял по Бельгийской трассе, рассказывал историю трассы, памятные моменты связанные с отдельными участками. Как же он любит Формулу и всё, что с ней связанно!

ага тоже завидую) такие места крутые...
во сидят все перед рестартом, Ферстаппен как обычно фигачит всех!

[DmSe]

Алексей Попов - счастливый человек!
Занимается любимым делом. В этот уикэнд гулял по Бельгийской трассе, рассказывал историю трассы, памятные моменты связанные с отдельными участками. Как же он любит Формулу и всё, что с ней связанно!

ага тоже завидую) такие места крутые...
во сидят все перед рестартом, Ферстаппен как обычно фигачит всех!

Я 5-7 кругов смотрю и сливаюсь. Нравится мне старт смотреть и первые круги. Потом мне скучно )))

[fiorano]

не, в этой гонке половину можно было смотреть) Бельгию всегда смотрю, как например и Канаду) а вот Монца хоть и скоростная, но того уже не будет...

[fiorano]

да, Сингапур сегодня интересный был! но там именно тактика была интересна! хотя и обгонов было прилично

[DmSe]

«Оставайся, мальчик, с нами». Чем плох новый контракт Квята

Отсутствие перспектив, застой в середине пелотона, потеря времени – объясняем, почему новый контракт Квята палка о двух концах.
Гран-при США принёс радостную новость всем поклонникам российского автоспорта — ”Ред Булл” решил оставить Даниила Квята в Формуле-1 ещё на один сезон. Как мы знаем, австрийцы подписывают общий контракт с пилотами обеих своих команд, но нет сомнений,
что Даню оставили в ”Торо Россо”. Разобравшись, чем мотивировал своё решение ”Ред Булл”, и уняв радость, смотрим, так ли эта ситуация оптимистична, как могло показаться.

Потеря времени
В ”Торо Россо” не скрывают, что их цель — середина таблицы. Франц Тост надеется, что с новыми моторами его ”телята” станут пятой командой пелотона, то есть при отсутствии проблем у лидеров будут бороться за девятое-десятое места. Как сильно такая перспектива может воодушевлять гонщика?
Понятно, что подняться выше у Фаэнцы объективно нет шансов. Выше ”Ред Булл” младшенькие не могут прыгнуть по определению, выше ”Мерседеса” и ”Феррари” — по логике и здравому смыслу.
Выходит, что Квят остался в команде, у которой нет реальных перспектив. В отличие от ”Рено”, куда Даню сватали чуть ранее. Молодые пилоты приходят в ”Торо Россо” с одной целью — перебраться в ”Ред Булл”. В Энстоуне строят мощную и богатую заводскую команду и намерены бороться за титул. Однако теперь место рядом с Хюлькенбергом займёт Окон, Верляйн или кто-то ещё, вплоть до Сироткина.
”Форс Индия” — далеко не топ, но и она в последние годы выглядит лучше ”Торо Россо”. И там тоже есть свободное место. То же может быть верно и для ”Уильямса”. Возможно, Квят больше потерял, чем приобрёл? Стабильность хороша, но не на расстоянии в 10 мест от заветной цели.

Отсутствие перспектив
”Торо Россо” — отдельная команда с собственной структурой, гонщику которой даже удавалось побеждать на Гран-при. При этом воспринимать команду самостоятельной мало у кого выходит. Как ни крути, а Фаэнца — ступень перед заветной дверью в Милтон-Кейнс. А в случае Квята — крыльцо, на которое его выгнали из дома.
Выше ”Ред Булл” младшенькие не могут прыгнуть по определению. Молодые пилоты приходят в ”Торо Россо” с одной целью — перебраться в ”Ред Булл”, и Квяту это уже удавалось. Но есть ли шансы повторить такой ход? Объективно говоря, их мало.
Есть мнение, что в случае ухода Дэна Риккардо на вольные итальянские хлеба Матешиц, Марко и Хорнер захотят взять в пару к Максу Ферстаппену опытного гонщика, и тут-то им пригодится Квят. Однако, во-первых, в Милтон-Кейнс сделают всё возможное, чтобы сохранить своего самого стабильного пилота в составе. А во-вторых, так ли уж Квят опытнее Ферстаппена? По количеству проведённых гонок — да. Но по объёму реальной борьбы с лидерами — едва ли. Голландец знает, что такое победа, уже оборонялся и атаковал на самом высоком уровне, и явно прикатался в команде. Что может дать на его фоне Квят?
Жак Вильнёв предположил, что Даниил может быть хорош в разработке болида. Но с такими целями в ”Ред Булл” брали Култхарда и Уэббера. Сейчас у них есть Риккардо и учится Ферстаппен. Маловероятно, что Квят привнесёт какой-то доселе не виданный Эдрианом Ньюи опыт в тесты машины.
Вдобавок, чтобы взять Квята обратно, Хельмуту Марко придётся признать свою ошибку. А ждать такого от одиозного австрийца столь же перспективно, как выпрашивать снег у июльского неба.

Трудно блеснуть
Чтобы по-настоящему показать себя в следующем сезоне, получив надежду на возвращение в ”Ред Булл” или переход в другую топ-команду, Квяту надо в следующем сезоне превзойти Карлоса Сайнса. И превзойти ощутимо. А сделать это будет ой как нелегко.
Сайнс, общепризнанно, один из самых талантливых пилотов поколения. Он обжился в ”Королевских гонках”, его все любят, и он очень стабилен. Вдобавок скорость его не ниже, чем у Даниила, а бороться Карлос умеет жёстко, но в рамках правил, как показало его недавнее сражение с Алонсо. А у Квята с этим бывают проблемы.
Безусловно, Квят весьма талантлив и способен провести удачную гонку, да не одну. Возможно, он даже выиграет борьбу у Сайнса, как делал это в противостоянии Риккардо. Но сможет ли он действительно затмить оппонента? Это вопрос.

***

Что бы мы сейчас ни предполагали, а глобальная смена технического регламента и приспособление пилотов к ней может перевернуть всю классификацию с ног на голову. Кто лучше приспособится к новым правилам игры — тот и победит. У Квята есть ещё один сезон в Формуле-1 и время, чтобы к нему подготовиться. Остальное — догадки.

[fiorano]

ничо такой ГП Мексики...

[martinelli]

Сезон начался не плохо.
Нет тотального превосходства Мерседес. Обещает быть острая интересная борьба между Мерседесом и Феррари. Ред Булл по ощущениям тоже где-то рядом.
Торо Россо с Квятом обещает бороться за очки.
Одна гонка конечно ничего не гарантирует, но первые впечатления такие.