F-1 Опции

[BAV1982]

Очень порадовало как Феттель в лучших традициях лётного искусства советских лётчиков взял на таран в бочину Баттона и после этого умудрился закончить гонку, а если бы чуток повезло с пейс-каром, то и в очки бы заехал. За Петрова обидно, он чумовой обгон сделал, Росберг наверное до сих пор заснуть не может казалось бы вот он шанс подняться очень высоко, так как он стал догонять Суттиля (вроде бы) и зазвали его в боксы, по мне так тоже очень рано, был бы выше, если бы не побоялись использовать тактику Мерседесов (Браун ЖП), Петров изначально был гораздо шустрее их.

[GeNoM]

Ну нахрен этого психа Тефтеля, меня не один пилот так не бесит, как он, окроме Шумахера.
Уже не первый такое.

[Matrix]

Здорово Петров отработал сегодня с учетом что 23 стартовал! Если бы еще немного повезло то мерседесы мог обойти!

Это была откровенная тупость мостика Рено. Нахрена его так рано в боксы позвали - загадка.

Скорее всего рассчитывали на пейс-кар после абордажа Баттона Феттелем.
В любом случае Виталик сделал все что мог, не угадай уже в который раз Браун с Регенмайстером погоду, был бы 6

[baltazar jr]

Монца (Италия)

Чемпионат мира

14-й этап

"Гран-при Италии"

Свободная практика

1-й заезд

1. Баттон (Великобритания, "Макларен") - 1.23,693

2. Феттель (Германия, "Ред Булл") - отставание 0,097

3. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 0,274

4. Кубица (Польша, "Рено") - 0,427

5. Росберг (Германия, "Мерседес") - 0,436

6. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 0,753

7. Льюцци (Италия, "Форс Индия") - 0,819

8. Алонсо (Испания, "Феррари") - 0,850

9. Масса (Бразилия, "Феррари") - 0,955

10. Шумахер (Германия, "Мерседес") - 1,063

скрытый текст

11 Нико Хюлькенберг Williams - 1.148

12 Пол ди Реста Force India - 1.230

13. ПЕТРОВ Рено - 1,599

14 Себ@стьян Буэми Toro Rosso - 1.625

15 Педро де ла Роса BMW Sauber - 1.627

16 Камуи Кобаяши BMW Sauber - 1.641

17 Хайме Альгерсуари Toro Rosso - 2.204

18 Тимо Глок Virgin - 3.079

19 Ярно Трулли Lotus - 3.205

20 Лукас ди Грасси Virgin - 3.263

21 Хейкки Ковалайнен Lotus - 3.681

22 Бруно Сенна HRT - 4.563

23 Рубенс Баррикелло Williams - 4.823

24 Сакон Ямамото HRT - 6.177

[baltazar jr]

Монца (Италия)

Чемпионат мира

14-й этап

"Гран-при Италии"

Свободная практика

2-й заезд

1 Себ@стьян Феттель Red Bull 1:22.839

2 Фернандо Алонсо Ferrari - 0.076

3 Фелипе Масса Ferrari - 0.222

4 Льюис Хэмилтон McLaren - 0.315

5 Дженсон Баттон McLaren - 0.371

6 Марк Уэббер Red Bull - 0.576

7 Рубенс Баррикелло Williams - 0.869

8 Роберт Кубица Renault - 0.870

9 Нико Хюлькенберг Williams - 1.013

10 Нико Росберг Mercedes GP - 1.018

скрытый текст

11 Адриан Сутиль Force India - 1.342

12 Витантонио Льюцци Force India - 1.541

13 Виталий Петров Renault - 1.568

14 Михаэль Шумахер Mercedes GP - 1.609

15 Себ@стьян Буэми Toro Rosso - 1.678

16 Педро де ла Роса BMW Sauber - 1.708

17 Камуи Кобаяши BMW Sauber - 1.946

18 Хайме Альгерсуари Toro Rosso - 2.267

19 Ярно Трулли Lotus - 3.365

20 Хейкки Ковалайнен Lotus - 3.467

21 Лукас ди Грасси Virgin - 3.792

22 Тимо Глок Virgin - 3.837

23 Сакон Ямамото HRT - 6.659

24 Бруно Сенна HRT нет времени

[baltazar jr]

Виталий Петров: "День рождения отметил без застолья"

Петров пребывал в отличном настроении. И появление группы журналистов, прибывших в мотор-хоум "Рено" в назначенный час, это настроение ничуть не испортило. Тем более что началась наша беседа с поздравлений: в среду Петрову исполнилось 26 лет.

скрытый текст

- Спасибо за пожелание здоровья и удачи: и то, и другое в нашем деле не лишнее, - отреагировал пилот.

- Как отпраздновали?

- В футбол проиграл, так и отпраздновал. Соперники попались не дай бог. Ломать нас начали, и мы завелись, а тут еще дождь. Они бывшие футболисты, сыгранные. 2:0 нас сделали.

- Но потом-то наверняка был стол, разве нет? С оливье, холодцом и так далее.

- Никакого стола. Не до застолий сейчас.

- Раз уж зашла речь о футболе, матч Россия - Словакия прокомментируете?

- (Машет рукой и беззвучно ругается.) Я не смог здесь, в Италии, посмотреть игру в прямом эфире. Мы бегали по ресторанам, барам, искали, где транслируют, - ничего не нашли. Следили за ходом матча по эсэмэскам. Играли не очень? Ну, болеть-то все равно надо было. Беда, что тут скажешь.

- Какие предчувствия перед итальянским "Гран-при"?

- Пока никаких, потому что присутствует неопределенность: будем стартовать либо с новым воздуховодом F-duct, либо без него.

- От чего это зависит?

- Задние крылья до сих пор обдуваются в аэродинамической трубе. Вот-вот их должны подвезти сюда. В свободной практике точно стартуем с F-duct, а там посмотрим.

- Но ведь в Спа вы говорили, что система работает?

- Так и есть. Только Монца - не Спа, здесь другая трасса, с длинными скоростными прямыми. В поворотах F-duct дает преимущество, увеличивая прижимную силу, а на быстрых участках скорость чуть-чуть теряется. То есть надо либо совершенствовать новинку, либо принимать решение ехать с нынешними крыльями и искать баланс во время гонки.

- Трасса в Монце, на которой вы не раз гонялись, счастливая для вас?

- У меня нет любимых или нелюбимых трасс, к их конфигурации и особенностям отношусь спокойно. Если же вспомнить историю, то в Монце у меня всякое бывало. Выиграл как-то поул, а в гонке не подфартило. Еще камень как-то залетел под колесо. В целом же нормальный автодром.

- В конце сентября начнет продаваться новая формулическая игра для компьютеров и игровых консолей. Вам интересна эта новость?

- Сразу куплю! Хотя консолей у меня нет. Раньше специально не покупал, чтобы не уйти в них с головой. А вот младший брат с приятелем режутся по Сети днями напролет.

- Если по выходным гоняться всерьез, а в будни делать то же самое на компьютере - психологической перегрузки не случится?

- Вы правы - в таких объемах это не нужно. Другое дело - как следует изучать трассы. Тут различные симуляторы здорово помогают.

- Фернандо Алонсо недавно выразил надежду, что "Феррари" уложится в лимит восьми двигателей, отведенных каждому гонщику на сезон. Как с этим обстоит в "Рено"?

- Даже не знаю, какой по счету у меня двигатель. Известно только, что в Монце он будет новый. Но серьезных проблем с моторами у нас в сезоне не было, так что вероятность не уложиться в лимит невелика. А вот сцепление в Спа развалилось. Еле доехал до финиша.

- Вы об этом раньше не говорили.

- Ясно было только, что есть проблемы. Старт не получился, с пит-стопа был медленный выезд из-за того, что сцепление прокручивалось. После гонки вскрыли кожух, а там по кусочкам все развалилось. Механики вообще не поняли, как я финишировал.

- В среду FIA намекнула, что командную тактику в "Формуле-1", возможно, разрешат. Как вы к этому относитесь?

- Правильно сделают, если разрешат. Понимаете, если гонщики захотят поменяться позициями в гонке, они все равно это сделают. Один заедет на пит-стоп, скажет: мол, крыло не так себя ведет, - его три секунды поковыряют и выпустят на трассу. А второй за это время спокойно выйдет в лидеры. Если же разрешить командную тактику, можно обойтись без театра. Существует, правда, и другой аспект. Если стану лидировать, а мне прикажут - посторонись, естественно, буду недоволен. А вот если наоборот - все покажется не таким уж мрачным.

- Трасса в Монце для обгонов удобная?

- Непонятная - я бы так сказал. Вроде бы есть длинные прямые, но нужно четко разобраться с прижимной силой. Она здесь очень маленькая, значит, придется тормозить раньше перед поворотами и вообще привыкать к машине по-новому.

- Родители ваши в Монцу приехали, как обещали?

- Мама приехала, у папы не получилось. Придет ли она в паддок, не знаю: вообще-то мама любит с трибуны гонку смотреть.

[baltazar jr]

Монца (Италия)

Чемпионат мира

14-й этап

"Гран-при Италии"

Третьи свободные заезды

1. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") – 1.22,498

2. Феттель (Германия, "Ред Булл") – отставание 0,047

3. Алонсо (Испания, "Феррари") – 0,146

4. Масса (Бразилия, "Феррари") – 0,150

5. Баттон (Великобритания, "Макларен") – 0,226

6. Росберг (Германия, "Мерседес") – 0,448

7. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") – 0,584

8. Хюлькенберг (Германия, "Уильямс") – 0,631

9. Кубица (Польша, "Рено") – 0,711

10. Сутиль ("Форс Индия", Германия) – 0,805…

16. ПЕТРОВ (Россия, "Рено") – 1,469

[baltazar jr]

Монца (Италия)

Чемпионат мира

14-й этап

"Гран-при Италии"

Квалификация

1. Алонсо (Испания, "Феррари") – 1.21,962

2. Баттон (Великобритания, "Макларен") – 1.22,084

3. Масса (Бразилия, "Феррари") – 1.22,293

4. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") – 1.22,433

5. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") – 1.22,623

6. Феттель (Германия, "Ред Булл") – 1.22,675

7. Росберг (Германия, "Мерседес") – 1.23,027

8. Хюлькенберг (Германия, "Уильямс") – 1.23,037

9. Кубица (Польша, "Рено") – 1.23,039

10. Баррикелло (Бразилия, "Уильямс") – 1.23,328

11 Адриан Сутиль Force India

12 Михаэль Шумахер Mercedes GP

13 Камуи Кобаяши BMW Sauber

14 Себ@стьян Буэми Toro Rosso

15. ПЕТРОВ (Россия, "Рено") – 1.23,819 +5 мест за блокироаку глока

16 Хайме Альгерсуари Toro Rosso

17 Педро де ла Роса BMW Sauber

18 Ярно Трулли Lotus

19 Хейкки Ковалайнен Lotus

20 Витантонио Льюцци Force India

21 Тимо Глок Virgin +5 мест за замену коробки передач

22 Лукас ди Грасси Virgin

23 Бруно Сенна HRT

24 Сакон Ямамото HRT

[baltazar jr]

Монца (Италия)

Чемпионат мира

14-й этап

"Гран-при Италии"

1. Алонсо (Испания, "Феррари") – 1:16.24,572

2. Баттон (Великобритания, "Уильямс") – отставание 2,938

3. Масса (Бразилия, "Феррари") – 4,223

4. Феттель (Германия, "Ред Булл") – 28,196

5. Росберг (Германия, "Мерседес") – 29,942

6. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") – 31,276

7. Хюлькенберг (Германия, "Уильямс")32,812

8. Кубица (Польша, "Рено") – 34,028

9. Шумахер (Германия, "Мерседес") – 44,948

10. Баррикелло (Бразилия, "Уильямс") - 1.04,213 …

13. ПЕТРОВ (Россия, "Рено") – 1.18,919

Личный зачет: 1 Уэббер (Австралия, "Ред Булл") – 187 очков. 2. Хэмилтон (Великобритнаия, "Макларен") – 182. 3. Алонсо (Испания, "Феррари") – 166 . 4. Баттон (Великобритнаия, "Макларен") – 165. 5. Феттель (Германия, "Ред Булл") – 163. 6. Масса (Бразилия, "Феррари") – 124… 13. ПЕТРОВ – 19.

Кубок конструкторов: 1. "Ред Булл" – 350 очков. 2. "Макларен" – 347. 3. "Феррари" – 290. 4. "Мерседес" – 158. 5. "Рено" – 127. 6. "Форс Индия" – 58.

[baltazar jr]

Райкконен может сменить Петрова в "Рено"

Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен со следующего сезона может вернуться в "Формулу-1". Предполагается, что финский гонщик сменит россиянина Виталия Петрова за рулем болида "Рено". Ранее Райкконен уже заявлял о своем желании вернуться в "Большие призы", отмечая при этом, что примет предложение только конкурентоспособной команды. По сообщению autosport.com, в "Гран-при Бельгии" финскому гонщику понравилось выступление "Рено". Представители Райкконена уже провели начальные переговоры с французской конюшней. Босс "Рено" Эрик Буйе подтвердил, что приход финна не исключен.

"Райкконен сам вышел на контакт с нами. Мы рассматриваем различные варианты на следующий сезон, и знаменитый финн – один из них. Многое зависит сейчас от нашего второго пилота Виталия Петрова. Мы все еще надеемся, что он сможет показать то, чего от него ждут. Пока он допускает много ошибок, и лишь несколько уик-эндов сумел пройти на высоком уровне от начала и до конца. Да, контракт с Петровым выгоден для "Рено" с точки зрения связей с российским рынком. Но если выбор будет между финансовой стороной вопроса и возможностью стать чемпионами мира, мы выберем второе. Еще раз повторю, все сейчас в руках Петрова. С пилотами на следующий сезон мы определимся до конца этого чемпионата", - заявил Буйе.

http://news.sport-express.ru/2010-09-14/38.../1#comment_form

[baltazar jr]

Оксана Косаченко: "Петров должен убедить руководство "Рено" в своем прогрессе"

Менеджер пилота "Рено" Виталия Петрова Оксана Косаченко, комментируя появившуюся информацию о том, что французская конюшня на следующий год может заменить россиянина на Кимми Райкконена, назвала условия, при которых ее клиент наверняка останется в команде.

"На сегодняшний момент ничего не изменилось, несмотря на то что Кими Райкконен стал активно звонить в команду и дискутировать о возможности попадания в "Рено". Босс команды Буйе сказал, что Виталий Петров остается выбором номер один. Что может случиться, если какие-то условия будут не соблюдены, я не могу сказать", - заявила Косаченко в интервью РИА "Новости".

Условия по большей части спортивные. Остается еще пять гонок до конца сезона. И Виталик, для того чтобы остаться в команде, должен в этих гонках выступать позитивно, так, чтобы удовлетворить руководство команды. Речь не идет о наборе очков, должен быть виден прогресс налицо. И еще есть определенные условия, которые касаются развития бизнеса "Формулы-1" в России. Нужно чтобы проснулись наши партнеры.

Со стороны журналистов интерес большой. Но журналисты и наши болельщики, которых мы очень уважаем, - это еще не все. Еще существует коммерческий интерес, существуют партнерские и спонсорские обязательства", - добавила менеджер Петрова.

Также Косаченко опровергла слухи о том, что россиянин в следующем году будет выступать за команду "Формулы-1" "Лотус".

http://news.sport-express.ru/2010-09-14/387586/

[baltazar jr]

Хайдфельд сменил в "Заубере" де ла Росу

Ник Хайдфельд сменил Педро де ла Росу и будет пилотом "Заубера" на финальном отрезке этого сезона. Немецкий пилот сядет за руль болида швейцарской команды уже в "Гран-при Сингапура". Ранее Хайдфельд проходил тесты новой резины с Pirelli. Напомним, итальянский концерн сменит Bridgestone в "Формуле-1" со следующего сезона. Ветеран Педро де ла Роса, на счету которого 6 очков команды из 27, досрочно закончил чемпионат. Теперь он сам продолжит тесты с Pirelli и не теряет надежд вернуться в "Большие призы" в сезоне-2011. Хайдфельд уже выступал за "Заубер" в 2001-2003 и 2006-2009 годах.

"Я счастлив возможности вернуться в "Формулу-1". Сейчас я мотивирован как никогда. Для меня это как возвращение домой, ведь я выступал за "Заубер" в общей сложности семь лет. Благодарен руководству за доверие", - приводит autosport.com слова Хайдфельда.

http://news.sport-express.ru/2010-09-14/387524/

[Davor Suker]

Альгерсуари сватают в "Рено" на место Петрова
http://news.sport-express.ru/2010-09-25/389863/

Пилот "Торо Россо" Хайме Альгерсуари попал в сферу интересов "Рено", уверяет AS. Испанский пилот может сменить команду уже в следующем сезоне. Его кандидатура рассматривается на место Виталия Петрова, которого слухи, в свою очередь, отправляют в "Лотус". По данным издания, представители французской команды уже обсуждали с 20-летним каталонцем возможность сотрудничества. Среди других вариантов, рассматриваемых "Рено", называют также чемпиона мира-2007 Кими Райкконена.

[mad fan]

Сингапур (Сингапур)

Чемпионат мира

15-й этап

"Гран-при Сингапура"

1. Алонсо (Испания, "Феррари") – 1:57.53,579

2. Феттель (Германия, "Ред Булл") – отставание 0,293

3. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") – 29,141

4. Баттон (Великобритания, "Уильямс") – 30,384

5. Росберг (Германия, "Мерседес") – 49,384

6. Баррикелло (Бразилия, "Уильямс") – 56,101

7. Кубица (Польша, "Рено") – 1.26,559

8. Сьютиль (Германия, "Форс Индия") – 1.52,416

9. Хюлькенберг (Германия, "Уильямс") – 1.52,791

10. Масса (Бразилия, "Феррари") – 1.53,297

11. ПЕТРОВ ("Рено", Россия) – 1 круг

Личный зачет: 1 Уэббер – 202 очка. 2. Алонсо – 191. 3. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") – 182. 4. Феттель – 181. 5. Баттон – 177. 6. Масса – 125… 13. ПЕТРОВ – 19.

Кубок конструкторов: 1. "Ред Булл" – 383 очка. 2. "Макларен" – 359. 3. "Феррари" – 316. 4. "Мерседес" – 168. 5. "Рено" – 133. 6. "Форс Индия" – 62.

[baltazar jr]

Сузука (Япония)

Чемпионат мира

16-й этап

"Гран-при Японии"

Первые свободные заезды

1 Себ@стьян Феттель(Red Bull) - 1:32.585 (23 круга)

2 Марк Уэббер(Red Bull) - 0.048 (22)

3 Роберт Кубица(Renault) - 0.544 (23)

4 Адриан Сутиль(Force India) - 1.054 (13)

5 Льюис Хэмилтон(McLaren) - 1.058 (9)

6 Рубенс Баррикелло(Williams) - 1.092 (21)

7 Нико Хюлькенберг(Williams) - 1.122 (24)

8 Михаэль Шумахер(Mercedes GP) - 1.154 (19)

9 Ник Хайдфельд(BMW Sauber) - 1.206 (23)

10 Нико Росберг(Mercedes GP) - 1.246 (9)

11 Фелипе Масса(Ferrari) - 1.344 (24)

12 Дженсон Баттон(McLaren) - 1.457 (19)

13 Фернандо Алонсо(Ferrari) - 1.584 (22)

14 Камуи Кобаяши(BMW Sauber) - 1.686 (19)

15 Виталий Петров(Renault) - 1.788 (23)

скрытый текст

16 Витантонио Льюцци(Force India) - 1.794 (21)

17 Себ@стьян Буэми(Toro Rosso) - 2.406 (26)

18 Хайме Альгерсуари(Toro Rosso) - 3.099 (21)

19 Хейкки Ковалайнен(Lotus) - 4.364 (24)

20 Тимо Глок(Virgin) - 4.744 (17)

21 Ярно Трулли(Lotus) - 4.803 (22)

22 Жером д'Амброзио(Virgin) - 5.193 (23)

23 Бруно Сенна(HRT) - 6.229 (28)

24 Сакон Ямамото(HRT) - 6.858 (26)