F-1 Опции

[DmSe]

С первым подиумом, Виталий!
Давай заставь организаторов поставить гимн России в одной из следующих гонок.

[nik-62]

А приятно, черт! Русский парень на подиуме! Так держать!

[baltazar jr]

Оксана Косаченко: Увидев Петрова на подиуме, я расплакалась

Менеджер пилота «Лотус Рено» Виталия Петрова Оксана Косаченко, комментируя успешное выступление россиянина в «Гран-при Австралии», выразила надежду, что он сможет поддерживать высокий темп на протяжении всего сезона.

- Все мы сильно устали после этой гонки, - сказала Косаченко в интервью корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной. - Этот Гран-при вымотал нас эмоционально, но мы счастливы. Сейчас самое главное – сложить все составляющие успеха и проанализировать, как можно их использовать в дальнейшем. Большую роль в достижении Виталия сыграла работа команды в минувшее межсезонье и подготовка на предсезонных тестах. Также хотела обратить внимание на тот фактор, что между Петровым и его гоночным инженером установилось полное взаимопонимание и доверие: они совместно вырабатывают тактику и спокойно, шаг за шагом, выполняют намеченную программу. К сожалению, партнеру Виталия по команде — Нику Хайдфельду – в Австралии не удалось добиться высоких результатов, но мы рассчитываем, что в дальнейшем он поедет очень быстро. Это хороший опытный пилот, и на следующих этапах у него все должно быть в порядке.

- Вы проработали с Петровым более десяти лет, значит, в его успехе есть и ваша заслуга. Что почувствовали, когда поняли, что ваш подопечный доехал до подиума?

- Этого просто не выразить словами: увидев Виталика на подиуме, я расплакалась. Уже на первом этапе планка на сезон задана высокая: теперь нам на нее нужно будет ориентироваться на протяжении всего чемпионата мира. И хочется верить, что в течение года мы сможем поддерживать этот высокий темп.

- Наверное, по окончании Гран-при ваш телефон обрывался от звонков и сообщений?

- Да, это точно. Нас очень много людей поздравляет. Ко мне на линию сейчас трудно пробиться: я просто не успеваю принимать звонки.

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosp...ya-rasplakalasi

[МС Бакс]

Петров красавчег! Поздравляю с первым подиумом!

[Red Romb]

охрееенееееееееееееееееть, свершилось!

[Миротворец]

молодец Петров! я всегда верил в Петрова!

[Миротворец]

молодец Петров! я всегда верил в Петрова!

[N.I.]

Петров просто мужыг! Заставил заткнуться всех скептиков! А Хайдфельд-то как всосал! За 3,14здеш свой поплатился как следует! Молодчина нахъ!

[shark attack]

Николай Фоменко:
"Наша машина не ломается, она едет!"


http://formula.sport-express.ru/reviews/12671/

скрытый текст

ЧЕМПИОНАТ МИРА

В Австралии на старт "Больших призов" впервые вышла команда под российским флагом - Marussia Virgin Racing. И в полном составе добралась в дебютной гонке до финиша. Итоги гонки для "СЭ" прокомментировал руководитель технического департамента "Маруси" Николай Фоменко.

- Оба пилота доехали до финиша. Со всеми сложностями, но доехали. И это очень даже неплохо, - признался он.

- Почувствовали на собственной шкуре, что такое - руководить командой на "Гран-при"?

- Впечатление, конечно, большое. Но... Знаете, мы так много работали и так трудно шли к этому старту, что я только спустя несколько часов после окончания гонки начинаю понимать: первый "Гран-при" Marussia Virgin Racing состоялся! Мы добились основного: наша машина не ломается, она едет! Теперь займемся ее скоростью.

- Можно немного подробнее о пилотах?

- Во время первого пит-стопа Тимо Глока досадную ошибку допустил механик - плохо зафиксировалось левое переднее колесо. В итоге, к большому сожалению, уже через круг немцу пришлось вновь заехать в боксы и отстоять там столько времени, что те, кто находился на трассе, успели проехать почти шесть кругов. И все это время Тимо не покидал машину, ждал, когда сможет вернуться в гонку. В том, что он вернется, команда была уверена: мы знали, что удастся заменить злосчастное колесо, ведь Глок очень мало времени провел на трассе, и оно не могло успеть привариться. Очень жаль, что в итоге Тимо не был классифицирован...

Что же касается Жерома д`Амброзио, то он - молодец. Это была его первая в жизни гонка "Формулы-1", и справился он в общем и целом очень хорошо. Жером четко выполнил все задания, главным из которых было - доехать до финиша. Более того, в гонке у него были неплохие моменты.

Хочу подчеркнуть: пока есть определенные трудности, связанные с прижимной силой нашего автомобиля, с его аэродинамикой. Со всем этим бельгиец справился, я бы сказал, по-взрослому. Теперь всем нам предстоит много работать. Надеюсь, что к Турции Marussia Virgin Racing будет выглядеть совершенно иначе.

- Все ваши поклонники и по ходу тренировочных заездов, и во время квалификации жутко волновались - попадут ли болиды "Маруси" в пресловутые 107 процентов, а значит, на стартовую решетку "Гран-при". А вы?

- И те, кто наблюдает за ситуацией по телевизору, и даже те, кто описывает происходящее с места событий, никогда не знают, чем на самом деле по ходу уик-энда заняты команды и что конкретно делают по ходу тренировок.

- Поэтому и волнуются!

- Если честно, то по ходу свободных заездов мы вообще не пробовали квалификационных настроек машины! Тот же д`Амброзио до квалификации проехал лишь круг на резине "софт" с 20 литрами в баках. До этого пилоты работали с 60 литрами, что было для нас куда важнее. Готов объяснить почему. Трасса в "Альберт-парке", как известно, во многом представляет собой обычную дорогу, которая профилирована иначе, чем гоночный трек, и соответственно машина ведет себя здесь по-другому. А потому нашей задачей было - найти лучшие настройки в гоночной конфигурации, то есть с полными баками.

- Удалось?

- Судите сами. Примерно с 12-го круга и до конца гонки наши машины проходили круг в районе 1.34.

- То есть не принципиально отставая от лидеров.

- Скорость на середине гонки вообще почти у всех оказалась одинаковой. Знаете, этот "Гран-при" доказал удивительную прозорливость FIA - настолько все точно продумано для того, чтобы гонки смотрелись интересно. Думаю, ситуаций, когда "Ред Буллы" будут ехать далеко впереди остальных, в нынешнем сезоне мы не увидим.

- А что скажете о результате Виталия Петрова?

- Я очень впечатлен его успехом! Виталий потрясающе провел "Гран-при". Я, разумеется, видел не одну и не две его гонки, но сегодня это был просто другой человек. Петров не допустил ни единой ошибочки. Все что он делал - делал феноменально. Это просто Михаэль Шумахер в лучшие годы! Я его поздравляю. И, конечно, вместе с ним необходимо поздравить и его нового гоночного инженера Аяо Комацу.

- В прошлом сезоне у Петрова были яркие всплески - особенно он отличился на последнем "Гран-при" в Абу-Даби, но о третьем месте в первой же гонке сезона-2011 я, честно говоря, не мечтала.

- Эти два его выступления очень отличаются по сути: в Абу-Даби было все очень эмоционально, а здесь Виталий, наоборот, самым тщательным образом эмоции контролировал. Именно это произвело на всех впечатление. У Петрова появились и школа, и хладнокровие.

Лина ХОЛИН

[baltazar jr]

Гран При Малайзии
Первая свободная практика

1. М. Уэббер Red Bull 1:37.651

2. Л. Хэмилтон McLaren 1:39.316

3. М.Шумахер Mercedes 1:39.791

4. Н. Хюлкенберг Force India 1:40.377

5. П. Мальдонадо Williams 1:40.443

6. Ф. Масса Ferrari 1:40.453

7. Н. Хайдфельд Lotus Renault 1:40.525

8. Р. Баррикелло Williams 1:40.581

9. Ф. Алонсо Ferrari 1:40.601

10. Н. Росберг Mercedes 1:40.646

скрытый текст

11. А. Сутил Force India 1:40.734

12. Д. Риккардо Toro Rosso 1:40.748

13. Х. Альгерсуари Toro Rosso 1:40.770

14. К. Кобаяши Sauber 1:40.872

15. Д. Баттон McLaren 1:40.927

16. Я. Трулли Team Lotus 1:41.620

17. С. Феттель Red Bull 1:41.627

18. С. Перес Sauber 1:41.642

19. Т. Глок Marussia Virgin 1:42.154

20. Ж. Д'Амброзио Marussia Virgin 1:42.540

21. Д. Вальсекки Team Lotus 1:44.054

22. В. Лиуцци HRT 1:45.228

23. Н. Картикеян HRT 1:46.267

24. В. Петров Lotus Renault 1:47.932

Гран При Малайзии.
Вторая практика

1 Марк Уэббер Red Bull Racing 1.36.876

2 Дженсон Баттон Vodafone McLaren Mercedes 1.36.881

3 Льюис Хэмильтон Vodafone McLaren Mercedes 1.37.010

4 Себ@стьян Феттель Red Bull Racing 1.37.090

5 Михаэль Шумахер Mercedes GP Petronas F1 Team 1.38.088

6 Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro 1.38.089

7 Нико Росберг Mercedes GP Petronas F1 Team 1.38.565

8 Ник Хайдфельд Lotus Renault GP Team 1.38.570

9 Фернандо Алонсо Scuderia Ferrari Marlboro 1.38.583

10 Хайме Алгуерсуари Scuderia Toro Rosso 1.38.846

скрытый текст

11 Пастор Мальдонадо AT&T Williams 1.38.968

12 Рубенс Баррикелло AT&T Williams 1.39.187

13 Виталий Петров Lotus Renault GP Team 1.39.267

14 Камуй Кобайяши Sauber Motorsport Team 1.39.398

15 Серхио Перес Sauber Motorsport Team 1.39.603

16 Пол ди Реста Force India F1 Team 1.39.625

17 Адриан Сутиль Force India F1 Team 1.39.809

18 Себ@стьян Буэми Scuderia Toro Rosso 1.40.115

19 Тимо Глок Marussia Virgin Racing 1.40.866

20 Ярно Трулли Team Lotus 1.41.890

21 Нараин Картикеян HRT F1 Team 1.43.197

22 Витантонио Льюцци HRT F1 Team 1.43.991

23 Хейкки Ковалайнен Team Lotus 1.44.886

24 Жером Д`Амброзио Marussia Virgin Racing не выезжал

[baltazar jr]

Гран При Малайзии
Третья практика

1 Льюис Хэмильтон Vodafone McLaren Mercedes 1.36.340

2 Марк Уэббер Red Bull Racing 1.36.630

3 Дженсон Баттон Vodafone McLaren Mercedes 1.36.762

4 Ник Хайдфельд Lotus Renault GP Team 1.37.115

5 Себ@стьян Феттель Red Bull Racing 1.37.175

6 Фернандо Алонсо Scuderia Ferrari Marlboro 1.37.284

7 Виталий Петров Lotus Renault GP Team 1.37.297

8 Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro 1.37.762

9 Камуи Кобайяши Sauber Motorsport Team 1.38.059

10 Михаэль Шумахер Mercedes GP Petronas F1 Team 1.38.300

11 Нико Росберг Mercedes GP Petronas F1 Team 1.38.307

скрытый текст

12 Серхио Перес Sauber Motorsport Team 1.38.448

13 Адриан Сутиль Force India F1 Team 1.38.464

14 Пастор Мальдонадо AT&T Williams 1.38.597

15 Себ@стьян Буэми Scuderia Toro Rosso 1.38.665

16 Рубенс Баррикелло AT&T Williams 1.38.681

17 Хайме Алгуерсуари Scuderia Toro Rosso 1.38.716

18 Пол ди Реста Force India F1 Team 1.38.864

19 Хейкки Ковалайнен Team Lotus 1.39.260

20 Ярно Трулли Team Lotus 1.39.699

21 Жером Д`Амброзио Marussia Virgin Racing 1.41.215

22 Тимо Глок Marussia Virgin Racing 1.41.414

23 Витантонио Льюцци HRT F1 Team 1.43.147

24 Нараин Картикеян HRT F1 Team 1.43.383

Гран При Малайзии
Квалификация

1 Себ@стьян Феттель Red Bull Racing 1.34.870

2 Льюис Хэмильтон Vodafone McLaren Mercedes 1.34.974

3 Марк Уэббер Red Bull Racing 1.35.179

4 Дженсон Баттон Vodafone McLaren Mercedes 1.35.200

5 Фернандо Алонсо Scuderia Ferrari Marlboro 1.35.802

6 Ник Хайдфельд Lotus Renault GP Team 1.36.124

7 Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro 1.36.251

8 Виталий Петров Lotus Renault GP Team 1.36.324

9 Нико Росберг Mercedes GP Petronas F1 Team 1.36.809

10 Камуи Кобайяши Sauber Motorsport Team 1.36.820

скрытый текст

11 Михаэль Шумахер Mercedes GP Petronas F1 Team 1.37.035

12 Себ@стьян Буэми Scuderia Toro Rosso 1.37.160

13 Хайме Алгуерсуари Scuderia Toro Rosso 1.37.347

14 Пол ди Реста Force India F1 Team 1.37.370

15 Рубенс Баррикелло AT&T Williams 1.37.496

16 Серхио Перес Sauber Motorsport Team 1.37.528

17 Адриан Сутиль Force India F1 Team 1.37.593

18 Пастор Мальдонадо AT&T Williams 1.38.276

19 Хейкки Ковалайнен Team Lotus 1.38.645

20 Ярно Трулли Team Lotus 1.38.791

21 Тимо Глок Marussia Virgin Racing 1.40.648

22 Жером Д`Амброзио Marussia Virgin Racing 1.41.001

23 Витантонио Льюцци HRT F1 Team 1.41.549

24 Нараин Картикеян HRT F1 Team 1.42.574

[ZEALOT]

Петрофф красиво взлетел, прям как выборгская ракета и приземлился с рулем в руках.
Хайфельд молодец, он будет в рено 1-м номером.

[DUST]

Да! Виталик знатно руль оторвал! По русски!

[Decorator]

Мне кажется, что взлетел он как раз от того, что с рулем уже было че-то не то.. Поэтому с машиной и не справился. Стратегам и Инженерам рено за Уик-Энд твердая двойка. Ник и Виталя молодцы. Очень жалко, что сошел((

[baltazar jr]

Результаты гран-при Малайзии

1 Себ@стьян Феттель Red Bull Racing

2 Дженсон Баттон Vodafone McLaren Mercede -отставание 3.2

3 Ник Хайдфельд Lotus Renault GP Team -25

4 Марк Уэббер Red Bull Racing -26.3

5 Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro -36.9

6 Фернандо Алонсо Scuderia Ferrari Marlboro -57.2

7 Камуи Кобайяши Sauber Motorsport Team -66.4

8 Льюис Хэмильтон Vodafone McLaren Mercedes -69.9

9 Михаэль Шумахер Mercedes GP Petronas F1 Team -84.8

10 Пол ди Реста Force India F1 Team -91.5

11 Адриан Сутиль Force India F1 Team -1круг

12 Нико Росберг Mercedes GP Petronas F1 Team -1круг

13 Себ@стьян Буэми Scuderia Toro Rosso -1круг

14 Хайме Алгуерсуари Scuderia Toro Rosso -1круг

15 Хейкки Ковалайнен Team Lotus -1круг

16 Тимо Глок Marussia Virgin Racing -2круга


сошли:

Виталий Петров Lotus Renault GP Team

Витантонио Льюцци HRT F1 Team

Жером Д`Амброзио Marussia Virgin Racing

Ярно Трулли Team Lotus

Серхио Перес Sauber Motorsport Team

Рубенс Баррикелло AT&T Williams

Нараин Картикеян HRT F1 Team

Пастор Мальдонадо AT&T Williams