F-1 Опции

[baltazar jr]

А где, Фоменыч?

он фоткал-чтоб на фотографа не тратиться

[Сибиряк]

А где, Фоменыч?

он фоткал-чтоб на фотографа не тратиться

Понятно-о-о... Экономика-должна быть экономной!

[baltazar jr]

Команда «ХРТ» представила болид F112

Команда «ХРТ» представила свой новый болид, предназначенный для выступлений в сезоне-2012. Напомним, что сегодня в Барселоне испанская конюшня впервые вывела машину на трассу в рамках съемочного дня, так как не смогла принять участие в официальных предсезонных тестах из-за того, что не успела вовремя пройти крэш-тесты ФИА.

http://www.sports.ru/automoto/137923003.html

[Сибиряк]

То же неплохо..

[Davor Suker]

Испанская гонщица стала тестовым пилотом "Маруси"
http://news.sport-express.ru/2012-03-07/498078/

Испанка Мария де Виллота стала тестовым пилотом "Маруси", информирует официальный сайт команды. Напомним, в августе прошлого года гонщица работала с "Лотусом". В "Марусе" не исключают варианта, при котором де Виллота станет в будущем резервным пилотом команды.

[baltazar jr]

Оксана Косаченко: Главная задача Петрова в Мельбурне - финишировать

Менеджер пилота «Катерхэма» Виталия Петрова Оксана Косаченко в преддверии «Гран-при Австралии» в эксклюзивном интервью Sportbox.ru поделилась мнением по поводу работы команды на предсезонных тестах, а также сказала, каких результатов стоит ожидать от ее подопечного в Мельбурне.

- Предсезонные тесты прошли нормально, - начала Косаченко. - Команда сделала огромный шаг вперед по сравнению с прошлым годом, поскольку у болидов появился KERS, который, надо отметить, работает неплохо. У Виталия в этом отношении есть возможность проявить себя: рассказать коллегам о нюансах работы с этой системой, которые он вынес из своего предыдущего опыта. В общем, мы достаточно позитивно смотрим на предстоящий сезон.

- Удалось ли Петрову найти взаимопонимание с партнером по команде Хейкки Ковалайненом?

- Виталий говорит, что ему очень понравилось общаться с Хейкки, у них хорошие рабочие отношения. По словам Петрова, Ковалайнен достаточно откровенно рассказывал о том, как строился рабочий процесс за те два года, что он трудится в «Катерхэме». Поэтому я рассчитываю, что здесь у нас будет очень позитивное сотрудничество.

- Насколько Виталий уже успел сработаться с гоночным инженером Джанлукой Пизанелло?

- Пизанелло — очень опытный и авторитетный специалист, который долгие годы работал с Ярно Трулли и прекрасно знает «Катерхэм», поскольку трудится здесь с первых дней основания команды. Виталию он, прежде всего, нравится тем, что прислушивается к его мнению и доверяет ему.

- Год назад в Мельбурне ваш подопечный попал на пьедестал. Чувствует ли он в этой связи какую-то дополнительную ответственность в преддверии «Гран-при Австралии»?

- Конечно, та гонка оставила очень приятные воспоминания. Но думаю, что для Виталия это будет обычный этап чемпионата. Петров прекрасно знаком с особенностями этой трассы. Как утверждает сам Виталий, в Мельбурне он знает буквально каждую кочку. Посмотрим, что из этого выйдет... За руль он в любом случае сядет с хорошим боевым настроем, поскольку несколько месяцев пребывал в неведении по поводу того, останется ли в «Формуле-1». И теперь, когда все хорошо закончилось, Виталий, кажется, готов горы свернуть.

- Тем не менее, все прекрасно понимают, что пьедестала, как год назад, на этот раз не будет. Каких результатов можно ждать от Петрова в предстоящий уик-энд?

- Позитивным результатом будет, если обоим пилотам «Катерхэма» удастся финишировать. Думаю, сейчас это самая важная задача.

- В прошлом сезоне на удивление легко дался чемпионский титул Себ@стьяну Феттелю. Как думаете, в этом году конкурентам так же тяжело будет угнаться за «Ред Буллом»? Или все-таки в чемпионате ожидается более жесткая конкуренция?

- Ответ на этот вопрос можно будет дать только после двух-трех этапов, поскольку предсезонные тесты не всегда дают объективное представление о возможностях участников чемпионата. Надо будет посмотреть, как машины ведут себя в тех или иных погодных условиях, а потом уже делать какие-то выводы. Однако мне все-таки кажется, что сезон будет достаточно интересным. Хотя понято, что догнать непобедимый «Ред Булл» будет проблематично.

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosp...Melibu?ref=_32_


главное-доехать

[Сибиряк]

скрытый текст

Оксана Косаченко: Главная задача Петрова в Мельбурне - финишировать

Менеджер пилота «Катерхэма» Виталия Петрова Оксана Косаченко в преддверии «Гран-при Австралии» в эксклюзивном интервью Sportbox.ru поделилась мнением по поводу работы команды на предсезонных тестах, а также сказала, каких результатов стоит ожидать от ее подопечного в Мельбурне.

- Предсезонные тесты прошли нормально, - начала Косаченко. - Команда сделала огромный шаг вперед по сравнению с прошлым годом, поскольку у болидов появился KERS, который, надо отметить, работает неплохо. У Виталия в этом отношении есть возможность проявить себя: рассказать коллегам о нюансах работы с этой системой, которые он вынес из своего предыдущего опыта. В общем, мы достаточно позитивно смотрим на предстоящий сезон.

- Удалось ли Петрову найти взаимопонимание с партнером по команде Хейкки Ковалайненом?

- Виталий говорит, что ему очень понравилось общаться с Хейкки, у них хорошие рабочие отношения. По словам Петрова, Ковалайнен достаточно откровенно рассказывал о том, как строился рабочий процесс за те два года, что он трудится в «Катерхэме». Поэтому я рассчитываю, что здесь у нас будет очень позитивное сотрудничество.

- Насколько Виталий уже успел сработаться с гоночным инженером Джанлукой Пизанелло?

- Пизанелло — очень опытный и авторитетный специалист, который долгие годы работал с Ярно Трулли и прекрасно знает «Катерхэм», поскольку трудится здесь с первых дней основания команды. Виталию он, прежде всего, нравится тем, что прислушивается к его мнению и доверяет ему.

- Год назад в Мельбурне ваш подопечный попал на пьедестал. Чувствует ли он в этой связи какую-то дополнительную ответственность в преддверии «Гран-при Австралии»?

- Конечно, та гонка оставила очень приятные воспоминания. Но думаю, что для Виталия это будет обычный этап чемпионата. Петров прекрасно знаком с особенностями этой трассы. Как утверждает сам Виталий, в Мельбурне он знает буквально каждую кочку. Посмотрим, что из этого выйдет... За руль он в любом случае сядет с хорошим боевым настроем, поскольку несколько месяцев пребывал в неведении по поводу того, останется ли в «Формуле-1». И теперь, когда все хорошо закончилось, Виталий, кажется, готов горы свернуть.

- Тем не менее, все прекрасно понимают, что пьедестала, как год назад, на этот раз не будет. Каких результатов можно ждать от Петрова в предстоящий уик-энд?

- Позитивным результатом будет, если обоим пилотам «Катерхэма» удастся финишировать. Думаю, сейчас это самая важная задача.

- В прошлом сезоне на удивление легко дался чемпионский титул Себ@стьяну Феттелю. Как думаете, в этом году конкурентам так же тяжело будет угнаться за «Ред Буллом»? Или все-таки в чемпионате ожидается более жесткая конкуренция?

- Ответ на этот вопрос можно будет дать только после двух-трех этапов, поскольку предсезонные тесты не всегда дают объективное представление о возможностях участников чемпионата. Надо будет посмотреть, как машины ведут себя в тех или иных погодных условиях, а потом уже делать какие-то выводы. Однако мне все-таки кажется, что сезон будет достаточно интересным. Хотя понято, что догнать непобедимый «Ред Булл» будет проблематично.

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosp...Melibu?ref=_32_

"... Главное-доехать" Вот с этого и надо было начинать, а то "... В Мельбурне он знает буквально каждую кочку", "... готов горы свернуть".

[baltazar jr]

Гран При Австралии.
Первая практика
Облачно. Сыро, затем сухо. Воздух +18…21С, трасса +20…23С

1 Дженсон Баттон (McLaren) 1.27.560

2 Льюис Хэмильтон (McLaren) 1.27.805 +0.245

3 Михаэль Шумахер (Mercedes) 1.28.235 +0.675

4 Фернандо Алонсо (Ferrari) 1.28.360 +0.8

5 Марк Уэббер (Red Bull) 1.28.467 +0.907

6 Нико Росберг (Mercedes) 1.28.683 +1.123

7 Даниэль Риккиардо (Toro Rosso) 1.28.908 +1.348

8 Пастор Мальдонадо (Williams) 1.29.415 +1.855

9 Кими Райкконен (Lotus) 1.29.565 +2.005

10 Камуи Кобаяши (Sauber) 1.29.722 +2.162

11 Себ@стьян Феттель (Red Bull) 1.29.790 +2.23

скрытый текст

12 Нико Хюлькенберг (Force India) 1.29.865 +2.305

13 Пол ди Реста (Force India) 1.29.881 +2.321

14 Бруно Сенна (Williams) 1.29.953 +2.393

15 Серхио Перес (Sauber) 1.30.124 +2.564

16 Ромен Грожан (Lotus) 1.30.515 +2.955

17 Хейкки Ковалайнен (Caterham F1) 1.30.586 +3.026

18 Фелипе Масса (Ferrari) 1.30.743 +3.183

19 Жан-Эрик Вернь (Toro Rosso) 1.31.178 +3.618

20 Виталий Петров (Caterham) 1.31.983 +4.423

21 Тимо Глок (Marussia) 1.34.730 +7.17

22 Шарль Пик (Marussia) 1.40.256 +12.696

23 Нараин Картикеян )HRT) без времени

24 Педро де ля Роза (HRT) без времени

Вторая практика
Небольшой дождь в начале сессии. Воздух +19С, трасса +21…18С

1. М.Шумахер (Mercedes) 1:29.183

2. Н. Хюлкенберг (Force India) 1:29.292 + 0"109

3. С. Перес (Sauber) 1:30.199 + 1"016

4. Ф. Алонсо (Ferrari) 1:30.341 + 1"158

5. К. Кобаяши (Sauber) 1:30.709 + 1"526

6. П. Ди Реста (Force India) 1:31.466 + 2"283

7. Ф. Масса (Ferrari) 1:31.505 + 2"322

8. Х. Ковалайнен (Caterham) 1:31.932 + 2"749

9. Н. Росберг (Mercedes) 1:32.184 + 3"001

10. С. Феттель (Red Bull) 1:32.194 + 3"011

11. М. Уэббер (Red Bull) 1:32.296 + 3"113

скрытый текст

12. Т. Глок (Marussia) 1:32.632 + 3"449

13. В. Петров (Caterham) 1:32.767 + 3"584

14. Р. Грожан (Lotus) 1:32.822 + 3"639

15. Д. Баттон (McLaren) 1:33.039 + 3"856

16. Л. Хэмилтон (McLaren) 1:33.252 + 4"069

17. П. Мальдонадо (Williams) 1:34.108 + 4"925

18. К. Райкконен (Lotus) 1:34.275 + 5"092

19. Б. Сенна (Williams) 1:34.312 + 5"129

20. Ж. Вернь (Toro Rosso) 1:34.485 + 5"302

21. Д. Риккардо (Toro Rosso) 1:34.604 + 5"421

22. Ш. Пик (Marussia) 1:34.770 + 5"587

23. Н. Картикеян (HRT) 1:42.627 + 13"444

24. П. Де ла Роса (HRT) без времени

[baltazar jr]

Гран-при Австралии
Альберт-парк, Мельбурн

3-я практика

1. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1.25,681 (18 кругов)

2. Ромен Грожан («Лотус») +0,077 (21)

3. Марк Уэббер («Ред Булл») +0,219 (20)

4. Дженсон Баттон («Макларен») +0,225 (17)

5. Нико Росберг («Мерседес») +0,248 (23)

6. Михаэль Шумахер («Мерседес») +0,397 (14)

7. Себ@стьян Феттель («Ред Булл») +0,530 (12)

8. Пастор Мальдонадо («Уильямс») +0,789 (17)

9. Серхио Перес («Заубер») +0,951 (20)

10. Даниэль Риккардо («Торо Россо») +1,042 (17)

скрытый текст

11. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо») +1,052 (15)

12. Кими Райкконен («Лотус») +1,056 (19)

13. Камуи Кобаяси («Заубер») +1,074 (21)

14. Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») +1,348 (23)

15. Бруно Сенна («Уильямс») +1,438 (20)

16. Фернандо Алонсо («Феррари») +1,642 (19)

17. Пол ди Реста («Форс-Индия») +1,747 (22)

18. Фелипе Масса («Феррари») +2,342 (19)

19. Хейкки Ковалайнен («Катерхэм») +2,660 (19)

20. Виталий Петров («Катерхэм») +3,021 (11)

21. Тимо Глок («Маруся») +5,047 (13)

22. Шарль Пик («Маруся») +5,544 (14)

23. Педро де ла Роса («ХРТ») +7,433 (12)

24. Нараин Картикеян («ХРТ») +7,580 (13)

[fiorano]

1 квала вроде ничо)

[baltazar jr]

Гран-при Австралии. Квалификация

1. Льюис Хэмилтон (McLaren) — 1:24.922

2. Дженсон Баттон (McLaren) +0.152

3. Ромэн Грожан (Lotus) +0.380

4. Михаэль Шумахер (Mercedes) +0.414

5. Марк Уэббер (Red Bull) +0.729

6. Себ@стьян Феттель (Red Bull) +0.746

7. Нико Росберг (Mercedes) +0.764

8. Пастор Мальдонадо (Williams) +0.986

9. Нико Хюлькенберг (Force India) +1.529

10. Даниэль Риккиардо (Toro Rosso) — без времени

скрытый текст

Не прошли в первый сегмент квалификации:

11. Жан-Эрик Вернь (Toro Rosso) — 1:26.429

12. Фернандо Алонсо (Ferrari) — 1:26.494

13. Камуи Кобаяси (Sauber) — 1:26.590

14. Бруно Сенна (Williams) — 1:26.663

15. Пол Ди Реста (Force India) — 1:27.086

16. Фелипе Масса (Ferrari) — 1:27.497

17. Серхио Перес (Sauber)- без времени

Не прошли во второй сегмент квалификации:

18. Кими Райкконен (Lotus) — 1:27.758

19. Хейкки Ковалайнен (Caterham) — 1:28.679

20. Виталий Петров (Caterham) — 1:29.018

21. Тимо Глок (Marussia) — 1:30.923

22. Шарль Пик (Marussia) — 1:31.670

23. Педро де ла Роса (HRT) — 1:33.495*

24. Нараин Картикеян (HRT) — 1:33.643*

* — оба гонщика HRT не попали в 107 % от лучшего времени.

скрытый текст

Перес оштрафован на пять стартовых мест, Петров начнет гонку 19-м

Пилот "Заубера" Серхио Перес, показавший 17-й результат в квалификации "Гран-при Австралии", наказан на пять стартовых мест, информирует Autosport. Он наказан за смену коробки передач. Таким образом, Перес начнет гонку с 22-го места, а российский пилот "Катерхэма" Виталий Петров, показавший 20-е время, стартует 19-м.

http://news.sport-express.ru/2012-03-17/500078/

Болиды HRT не допущены к старту гонки в Мельбурне

Пилоты HRT Педро де ла Роса и Нараин Картикеян не допущены к завтрашнему "Гран-при Австралии", информирует Autosport. По итогам квалификации гонщики не уложились в правило "107 процентов". HRT подавала апелляцию на решение стюардов, но она была отклонена. Напомним, в прошлом сезоне болиды испанской команды также не были допущены до стартовой гонки сезона.

http://news.sport-express.ru/2012-03-17/500084/

[Vasko]

мда... феррари из года в год просто разваливается...
это просто позор какой то...

[baltazar jr]

Мельбурн (Австралия)
1-й этап
"Гран-при Австралии"

Гонка

1. Баттон (Великобритания, "Макларен") - 1:34.09,565

2. Феттель (Германия, "Ред Булл") - отставание 2,100

3. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 4,000

4. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 4,500

5. Алонсо (Испания, "Феррари") - 21,500

6. Кобаяси (Япония, "Заубер") - 36,700

7. Райкконен (Финляндия, "Лотус") - 38,000

8. Перес (Мексика, "Заубер") - 39,400

9. Риккьярдо (Австралия, "Торо Россо") - 39,500

10. Ди Реста (Великобритания, "Форс Индия") - 39,700

скрытый текст

11. Вернь (Франция, "Торо Россо") - 39,800

12. Росберг (Германия, "Мерседес") - 57,600

13. Мальдонадо (Венесуэла, "Уильямс") - 1 круг

14. Глок (Германия, "Маруся Верджин") - 1 круг

15. Пик (Франция, "Маруся Верджин") - 2 круга

сошли:
16. Сенна (Williams) + 4 круга
Масса (Ferrari)
Ковалайнен (Caterham)
Петров (Caterham)
Шумахер (Mercedes)
Грожан (Lotus)
Хюлкенберг (Force India)

[Сибиряк]

Мельбурн (Австралия)
1-й этап
"Гран-при Австралии"

Гонка

1. Баттон (Великобритания, "Макларен") - 1:34.09,565

2. Феттель (Германия, "Ред Булл") - отставание 2,100

3. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 4,000

4. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 4,500

5. Алонсо (Испания, "Феррари") - 21,500

6. Кобаяси (Япония, "Заубер") - 36,700

7. Райкконен (Финляндия, "Лотус") - 38,000

8. Перес (Мексика, "Заубер") - 39,400

9. Риккьярдо (Австралия, "Торо Россо") - 39,500

10. Ди Реста (Великобритания, "Форс Индия") - 39,700

скрытый текст

11. Вернь (Франция, "Торо Россо") - 39,800

12. Росберг (Германия, "Мерседес") - 57,600

13. Мальдонадо (Венесуэла, "Уильямс") - 1 круг

14. Глок (Германия, "Маруся Верджин") - 1 круг

15. Пик (Франция, "Маруся Верджин") - 2 круга

сошли:
16. Сенна (Williams) + 4 круга
Масса (Ferrari)
Ковалайнен (Caterham)
Петров (Caterham)
Шумахер (Mercedes)
Грожан (Lotus)
Хюлкенберг (Force India)

Петров-первый блин комом

[baltazar jr]

Гран-при Малайзии
Сепанг, Куала-Лумпур

1-я практика

1. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1.38,021 (19 кругов)

2. Себ@стьян Феттель («Ред Булл») +0,514 (21)

3. Нико Росберг («Мерседес») +0,792 (21)

4. Михаэль Шумахер («Мерседес») +0,805 (19)

5. Ромен Грожан («Лотус») +0,898 (17)

6. Марк Уэббер («Ред Булл») +1,071 (20)

7. Кими Райкконен («Лотус») +1,107 (22)

8. Пол ди Реста («Форс-Индия») +1,277 (23)

9. Дженсон Баттон («Макларен») +1,302 (15)

10. Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») +1,419 (19)

скрытый текст

11. Валттери Боттас («Уильямс») +1,703 (23)

12. Пастор Мальдонадо («Уильямс») +1,762 (23)

13. Фелипе Масса («Феррари») +1,875 (16)

14. Камуи Кобаяси («Заубер») +1,889 (21)

15. Фернандо Алонсо («Феррари») +1,959 (23)

16. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо») +2,078 (23)

17. Хейкки Ковалайнен («Катерхэм») +2,226 (19)

18. Даниэль Риккардо («Торо Россо») +2,448 (23)

19. Виталий Петров («Катерхэм») +2,836 (25)

20. Серхио Перес («Заубер») +3,064 (23)

21. Тимо Глок («Маруся») +5,149 (18)

22. Шарль Пик («Маруся») +6,559 (14)

23. Нараин Картикеян («ХРТ») +7,339 (8)

24. Педро де ла Роса («ХРТ») +7,507 (18)

2-я практика

1. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1.38,172 (28 кругов)

2. Михаэль Шумахер («Мерседес») +0,361 (34)

3. Дженсон Баттон («Макларен») +0,363 (30)

4. Нико Росберг («Мерседес») +0,524 (34)

5. Даниэль Риккардо («Торо Россо») +0,681 (33)

6. Фернандо Алонсо («Феррари») +0,719 (27)

7. Марк Уэббер («Ред Булл») +0,961 (29)

8. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо») +1,125 (33)

9. Ромен Грожан («Лотус») +1,139 (22)

10. Себ@стьян Феттель («Ред Булл») +1,230 (25)

скрытый текст

11. Пастор Мальдонадо («Уильямс») +1,272 (35)

12. Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») +1,292 (26)

13. Пол ди Реста («Форс-Индия») +1,453 (20)

14. Камуи Кобаяси («Заубер») +1,515 (16)

15. Кими Райкконен («Лотус») +1,524 (29)

16. Фелипе Масса («Феррари») +2,099 (28)

17. Бруно Сенна («Уильямс») +2,506 (34)

18. Серхио Перес («Заубер») +2,775 (33)

19. Виталий Петров («Катерхэм») +3,292 (25)

20. Тимо Глок («Маруся») +3,509 (20)

21. Хейкки Ковалайнен («Катерхэм») +4,422 (18)

22. Шарль Пик («Маруся») +4,702 (24)

23. Нараин Картикеян («ХРТ») +5,486 (18)

24. Педро де ла Роса («ХРТ») +5,651 (22)