Россия сегодня Опции

[HEFT]

скрытый текст

скрытый текст

Автобусы эти только для Подмосковья закуплены...В «Мострансавто» поступило более 660 новых автобусов. Машины разработаны с учетом мнения жителей и изготовлены специально по заказу Правительства Московской области на Ликинском автобусном заводе. Об этом сообщает пресс-служба губернатора Подмосковья.

Что в других регионах не знаю, но бывая В Рязанской обл, краснодарском крае... Скажу ну такое гаФнище там еще ходит... Ехал два года назад на автобусе Анапа-Ленинградская, с женой, внучкой. Сестрой и внучатой племянницей... Китайское старье, переживал чтобы чего-нибудь не случилось.. Зато в автобусе шторки не трожь, кондер не работает, все в пыли, место заварено(в прямом смысле), перевести его в положение НАЗАД , нЕВОЗМОЖНО... Все сфотографировал, звонил несколько раз в контору Анапы, сидит какая-то коза, начальства нет, я передам... Вообщем всем все по х... Краснодарский край еще та клоака, но далеко не самая худшая. Представляем глубинку подальше ...

) На Щелчке такой номер здесь ходит
правда не лиаз из юности, конечно)... электробус уже

Так то Москва, мы то про РФ в целом))

В целом это антиквариат , дорогой ))

В регионах ценят такое)

Хз у нас в колхозе , давненько таких не видал , но много ездит Пазиков более уебищьных автобусов трудно придумать ))

[ВСЕГДАЗАСПАРТАК]

скрытый текст

скрытый текст

скрытый текст

Автобусы эти только для Подмосковья закуплены...В «Мострансавто» поступило более 660 новых автобусов. Машины разработаны с учетом мнения жителей и изготовлены специально по заказу Правительства Московской области на Ликинском автобусном заводе. Об этом сообщает пресс-служба губернатора Подмосковья.

Что в других регионах не знаю, но бывая В Рязанской обл, краснодарском крае... Скажу ну такое гаФнище там еще ходит... Ехал два года назад на автобусе Анапа-Ленинградская, с женой, внучкой. Сестрой и внучатой племянницей... Китайское старье, переживал чтобы чего-нибудь не случилось.. Зато в автобусе шторки не трожь, кондер не работает, все в пыли, место заварено(в прямом смысле), перевести его в положение НАЗАД , нЕВОЗМОЖНО... Все сфотографировал, звонил несколько раз в контору Анапы, сидит какая-то коза, начальства нет, я передам... Вообщем всем все по х... Краснодарский край еще та клоака, но далеко не самая худшая. Представляем глубинку подальше ...

) На Щелчке такой номер здесь ходит
правда не лиаз из юности, конечно)... электробус уже

Так то Москва, мы то про РФ в целом))

В целом это антиквариат , дорогой ))

В регионах ценят такое)

Хз у нас в колхозе , давненько таких не видал , но много ездит Пазиков более уебищьных автобусов трудно придумать ))

Ну погоди, ща лет через пятнадцать и вам отправят Лиазы нового поколения, которые закупили недавно в Москву))

[HEFT]

скрытый текст

скрытый текст

скрытый текст

Автобусы эти только для Подмосковья закуплены...В «Мострансавто» поступило более 660 новых автобусов. Машины разработаны с учетом мнения жителей и изготовлены специально по заказу Правительства Московской области на Ликинском автобусном заводе. Об этом сообщает пресс-служба губернатора Подмосковья.

Что в других регионах не знаю, но бывая В Рязанской обл, краснодарском крае... Скажу ну такое гаФнище там еще ходит... Ехал два года назад на автобусе Анапа-Ленинградская, с женой, внучкой. Сестрой и внучатой племянницей... Китайское старье, переживал чтобы чего-нибудь не случилось.. Зато в автобусе шторки не трожь, кондер не работает, все в пыли, место заварено(в прямом смысле), перевести его в положение НАЗАД , нЕВОЗМОЖНО... Все сфотографировал, звонил несколько раз в контору Анапы, сидит какая-то коза, начальства нет, я передам... Вообщем всем все по х... Краснодарский край еще та клоака, но далеко не самая худшая. Представляем глубинку подальше ...

) На Щелчке такой номер здесь ходит
правда не лиаз из юности, конечно)... электробус уже

Так то Москва, мы то про РФ в целом))

В целом это антиквариат , дорогой ))

В регионах ценят такое)

Хз у нас в колхозе , давненько таких не видал , но много ездит Пазиков более уебищьных автобусов трудно придумать ))

Ну погоди, ща лет через пятнадцать и вам отправят Лиазы нового поколения, которые закупили недавно в Москву))

Что ж подождем подарка с барского плеча , немного осталось )))

[неконь]

Пох чей Крым, пох чьи Курилы, пох чей Дальний Восток и далее по списку. Главное повосхищаться иностранцами какие они светлые эльфы, не то что наш мордор...

Ну про то, чей Дальний Восток, наверное, лучше у твоего кумира поинтересоваться. Вот ему точно пох, чей Даманский, где наши погранцы полегли защищая остров в 69. Отдал китайцам и пох...

[неконь]

Автобусы эти только для Подмосковья закуплены...В «Мострансавто» поступило более 660 новых автобусов. Машины разработаны с учетом мнения жителей и изготовлены специально по заказу Правительства Московской области на Ликинском автобусном заводе. Об этом сообщает пресс-служба губернатора Подмосковья.

Что в других регионах не знаю, но бывая В Рязанской обл, краснодарском крае... Скажу ну такое гаФнище там еще ходит... Ехал два года назад на автобусе Анапа-Ленинградская, с женой, внучкой. Сестрой и внучатой племянницей... Китайское старье, переживал чтобы чего-нибудь не случилось.. Зато в автобусе шторки не трожь, кондер не работает, все в пыли, место заварено(в прямом смысле), перевести его в положение НАЗАД , нЕВОЗМОЖНО... Все сфотографировал, звонил несколько раз в контору Анапы, сидит какая-то коза, начальства нет, я передам... Вообщем всем все по х... Краснодарский край еще та клоака, но далеко не самая худшая. Представляем глубинку подальше ...

Да не, эт ты уже загнул, даже я не поверю, что сейчас такие ходят))
Эх было время, этот характерный бутылочный звук))

Коробка автомат.

[Khima69]

[Trevod]

[nik-62]

22 июня 08:20 "Свободная пресса"
Главный конструктор Бе-200: Мой самолет «сбил» «Суперджет» и горящую тайгу спасать нечем.
Лучший в мире пожарный гидроплан отправлен тушить огонь в Турцию, а мы остались ни с чем.

Нет, ну конечно все мы давно усвоили: Россия — щедрая душа, как гласит наша же назойливая телереклама. Но ведь не настолько щедрая, чтобы сама эта Россия пылала синим пламенем, а ее считанные и лучшие в мире пожарные самолеты, бросив свою тайгу на произвол судьбы, улетали спасать от огня и удушливого дыма далеких турок!

Такие мысли приходят в голову, когда на рабочем столе положишь рядом два свежих сообщения прессы. Первое — от Интерфакса. Вот оно: «Два российских самолёта-амфибии Бе-200 прибыли в Турцию и приступают к работе по борьбе с распространением лесных пожаров, сообщили журналистам в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). „Обращение с просьбой об оказании помощи в борьбе с лесными пожарами в предстоящий жаркий сезон поступило от министерства сельского и лесного хозяйства Турецкой Республики. Самолёты-амфибии Бе-200 с российскими экипажами в течение четырёх месяцев будут находиться на дежурстве в окрестностях Антальи, Измира и Бодрума“, — заявили в ОАК».

Второе известие, которое пришло в тот же день, — от «АиФ-Камчатка». В нем: «В лесах Быстринского района Камчатки ввели режим чрезвычайной ситуации. В Быстринском районе бушуют два крупных лесных пожара общей площадью более 870 гектаров, сообщили в краевом управлении МЧС. Возле села Эссо не удаётся потушить пожар, возникший 10 июня. За неделю его площадь увеличилась в 250 раз: с трёх гектаров до более чем 750».

скрытый текст

Если вас разбирает любопытство и появилось желание еще глубже забраться в тему, то несложно узнать, что, по сведениям Генеральной прокуратуры РФ на 20 июня нынешнего года всего в нашей стране в тлен и пепел уже превратился без малого миллион гектаров леса. Потому что с начала пожароопасного периода на территории страны возникло более 6 тысяч лесных и таежных пожаров. Большинство из которых если кто и тушит, то только ливневые дожди (если окрестным жителям сильно повезет с непогодой!). Поэтому особый противопожарный режим на начало лета установлен уже в 46 субъектах Российской Федерации из 85 имеющихся.

Таким образом, любому, полагаем, станет очевидным: жаркое лето только началось, а дым Отечества уже все гуще стелется над ним от края до края. И тогда, возможно, вы возмутитесь вместе с нами. Как же так случилось, что полстраны в огне, а пара чудесных самолетов Бе-200 «Альтаир» (по имеющимся сведениям, у нас таких «на ходу» всего не больше десятка), способных тушить тайгу в самых труднодоступных местах, улетели спасать не родные просторы, а благословенные турецкие курорты? Причем — улетели до самого конца пожароопасного периода. Поэтому домой вернутся только к первому снежку, когда собственная тайга и сама полыхать перестанет до следующей весны.

Чтобы понять, почему так случилось, следует и дальше внимательно читать уже упомянутое сообщение Интерфакса о командировке двух российских противопожарных Бе-200 с экипажами в Турцию. Потому что сразу становится ясным, что это, так сказать, «выставочный полет». Проще говоря, задача авиаторов — не просто тушить пламя в гуманитарных целях, а на деле доказать туркам, что им следует как можно скорее заключать с Москвой контракт на покупку именно таких летающих машин. Чем больше их купят у нас — тем лучше.

Вот из чего следует такой вывод: «В пресс-службе ОАК сообщили, что подписание договора услуг и отправка самолетов в Турцию были организованы ОАК при содействии Минпромторга, МЧС РФ и активной поддержке представительства госкорпорации Ростех в Анкаре.

«Сегодня мы видим первые результаты конструктивного взаимодействия между Россией и Турцией в сфере авиации. По итогам договоренностей между странами при содействии нашего торгпредства в Турции, которое на протяжении всего периода было на „передовой“ переговорного процесса, мы на протяжении следующих четырёх месяцев сможем наблюдать, как самолеты Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева с российскими экипажами будут помогать в борьбе с возможными стихиями в окрестностях Антальи, Измира и Бодрума», — заявил замглавы Минпромторга Олег Бочаров, которого процитировали в пресс-службе.

Кто ж будет против, если Анкара действительно восхитится нашими «Альтаирами», и принесет нам в клювике звонкую монету, чтобы поскорее заполучить такие же? Валюта стране очень нужна. Новые заказы для изнывающего от безделья и безденежья Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева — тоже. Но почему Москва не отвечает на такой простенький вопрос: а для себя почему мы давно не строим Бе-200, если они на самом деле столь хороши в борьбе с пожарами? Ведь работа над уникальным гидросамолетом началась еще в 1992 году. И за минувшие почти три десятилетия на середину 2019 года выпущено, как уже сказано, всего чуть более десятка таких машин. В среднем — по жалкой штуке раз в три года.

Чтобы прояснить ситуацию, «Свободная пресса» обратилась к главному конструктору Бе-200 Александру Явкину.

«СП»: — Александр Васильевич, новость о том, что пару «Альтаиров» отправили выручать турок вас обрадовала?
— Ограничусь словами: это лучше, чем ничего. Почему бы не помочь Турции с тушением пожаров? Разве это плохо? Радоваться по идее надо, что еще одна страна проявила интерес к российской технике. Но ведь по большому счету — ничего нового. Тот же интерес мы наблюдали и в Португалии, и в Греции, и в Италии, и в Индонезии… Где только уже не проявил свои уникальные качества наш самолет!

Но, как главный конструктор машины, я задаюсь уже много лет одним и тем же вопросом: что этот явный интерес зарубежных партнеров дает самому самолету, авиастроительной компании, создавшей его? Как влияет на количество заказов? Как и когда реальными делами отреагируют на это Ростех и ОАК, от которых зависит дальнейшая перспектива Бе-200?

«СП»: — Надо думать — скоро? Высокие руководители перечисленных организаций с гордостью отмечают, что длительная командировка в Турцию наших самолетов, на их взгляд, — серьезное событие для авиастроительной отрасли России.
— Да эти люди-то здесь при чем? Им бы взять пример с китайцев, которые вот-вот захватят мировой рынок своим «Водным драконом» (Jiaolong AG600). У нас же пока вся энергия руководства отечественным авиастроением уходит в паровозный свисток.

Покажите мне подписанные вами контракты — тогда будет о чем говорить. А пока объясните всем: почему столь необходимая техника не стала до сих пор на конвейер в Таганроге? И почему она не движется на рынок?

«СП»: — А действительно — почему?
— О причинах я не однажды говорил. Первая: мы не можем эти машины сертифицировать. С 2010 года никак не сдвинемся по этой части с места. Но, как теперь выясняется, для турок это не причина. Похоже, вслед за ними скоро пойдут и австралийцы. Австралия ведь горит не менее жарко, чем мы. Оттуда нам уже сообщили: шлите все документы на Бе-200, мы готовы ее взять на весь сезон пожаров. Парадокс в том, что вот уже несколько месяцев в Москве даже этих документов австралийцам никто не представляет. Та же самая история и с американцами.

«СП»: — Но ведь казалось, уже в 2010 году как раз с американцами работа пошла. Сообщалось, что маячил заманчивый контракт со США на производство для них 10 машин…
— Не поверите: когда сделка в России была практически утверждена, вмешался печальной памяти известный Михаил Погосян, генеральный директор авиакомпании «Сухой» и председатель Совета директоров ЗАО «Гражданские самолёты Сухого». Все его помыслы в ту пору были сосредоточены на продвижении его «Суперджета», который тянул и тянул из госбюджета все новые и новые финансовые вливания.

Зачем Погосяну нужны были конкуренты на этом поприще внутри страны? Он принялся убеждать всех, что Бе-200 — малоперспективная машина. Надо было видеть, как он топал ногами на нашего тогда генерального директора ТАНТК им. Бериева Виктора Кобзева, чтобы тот даже не возникал по поводу Бе-200.

«СП»: — Вопрос, чьи самолеты перелетели в Турцию, наверное, неуместен? Похоже — те самые, которые должны были сейчас работать на той же Камчатке? Там ведь даже объявлен режим ЧС.
— Какая Камчатка? Для Москвы сегодня, видимо, судьба Антальи важнее! Да к тому же там можно набирать дополнительные очки с точки зрения политической, нащупывая дополнительные точки сотрудничества с Турцией.

«СП»: — Что же вы предлагаете делать в такой ситуации?
— Не исключаю, что турки решат у нас Бе-200 покупать. Но для этого надо налаживать их серийный выпуск в Таганроге. Сегодня главная задача — оформить сертификацию по технологии, требованиям и нормам гражданской авиации. Наши авиационные власти слишком долго возятся.
Вы понимаете: на этой машине как будто проклятие. Никто мне толком не может объяснить, почему она не идет…

«СП»: — И вы, разуверившись в состоятельности тех, от кого зависит судьба Бе-200 даже предложили продемонстрировать их полет народу на воздушном параде, который предстоит 24 июня.
— А почему — нет? Во-первых, это очень красивая машина. А, во-вторых, пилоты, которые ими управляют, наверняка будут топать по брусчатке Красной площади, вместо того, чтобы показывать, как эта машина ведет себя в воздухе. Прямо с парада Бе-200ЧС могли бы отправиться на сражение с бушующей по стране огненной стихией. По примеру участников ноябрьского парада в Москве в 1941 году. И в этом была своя символика и преемственность.

Пик внимания к Бе-200ЧС совпал с пиком пожаров в России в 2010 году. Тогда огонь буквально оккупировал территории, прилегающие к Москве. Президент РФ Владимир Путин даже принял личное участие в тушении пожаров с борта Бе-200ЧС в Рязанской области.

Летчики МЧС РФ и летчики-испытатели ТАНТК имени Г. М. Бериева многократно оказывали помощь в борьбе с огнем в Португалии, Греции, Черногории, Израиле, Индонезии и других государствах. В ноябре 2016 года, например, самолёты-амфибии Бе-200ЧС МЧС России помогли остановить распространение лесных пожаров возле израильского города Хайфа. За сутки они совершили 14 вылетов, сбросив в общей сложности почти 170 тонн воды. Во многом благодаря этому удалось отстоять от огня целый город, из которого к тому времени было эвакуировано 60000 человек.

Потребность в самолетах-амфибиях и в России очень высока. Еще в советское время лучшие на тот период эксперты определили, что минимальное количество машин класса Бе-200 для надежного «покрытия» всей территории нашей страны - 62, а оптимальное — 90.

[martinelli]

Что-то мне подсказывает что у нас средств тушения с воздуха во монго раз больше чем 2 штуки, которые направили в Турцию. И дело не в этих двух, а в плохой согласованности в целом.
В прошлом году месяц тайга горела, а потом дали команду военным помочь и быстренько все потушили.

Если Турция начнет покупать у нас самолёты-амфибии глядишь быстрее наладят серийное производство, что и на обеспечение внутренних потребностей положительно скажется.

[dimitrossm]

[волк36]

В платьицах фасона довоенного
Возле школы – каждая с косой,
Девочки по-взрослому степенные.
Класс десятый. Вечер выпускной.
Рядом мамы, словно сестры старшие,
Не придет и в голову всплакнуть.
Мамы, мамы, за детей не страшно вам:
Светлый перед ними ляжет путь.
И стоят в рубашках белых мальчики,
Лица неулыбчиво строги.
Мамы, мамы, вы еще наплачетесь
Всем надеждам вашим вопреки.
Из-за Буга, ширясь черной плесенью,
Ворог наступает, не таясь.
Мамы, мамы, вам пока что весело.
Вечер выпускной. Десятый класс.
Всем война отмерит полной мерою –
Тем, кто жил и кто еще не жил.
А с рассветом вальса такты мерные
Левитана голос заглушил.

[nik-62]

Что-то мне подсказывает что у нас средств тушения с воздуха во монго раз больше чем 2 штуки, которые направили в Турцию. И дело не в этих двух, а в плохой согласованности в целом.
В прошлом году месяц тайга горела, а потом дали команду военным помочь и быстренько все потушили.

Если Турция начнет покупать у нас самолёты-амфибии глядишь быстрее наладят серийное производство, что и на обеспечение внутренних потребностей положительно скажется.

Ну даже в статье написано что этих самолетов не два... И вообще надо хоть все прочитать... Ну хотя бы что сказал конструктор, кто вставлял палки в колеса и кто уже давным-давно хотел купить эти самолеты.

[ВСЕГДАЗАСПАРТАК]

Ну че ребят, все солидарны с поздравлением патриарха с торжественным днём, с которым он всех сердечно поздравил?!)))) С днем начала войны блять...

[HEFT]

Ну че ребят, все солидарны с поздравлением патриарха с торжественным днём, с которым он всех сердечно поздравил?!)))) С днем начала войны блять...

Он в РОА наверно сыном полка был ))))

[ВСЕГДАЗАСПАРТАК]

Ну че ребят, все солидарны с поздравлением патриарха с торжественным днём, с которым он всех сердечно поздравил?!)))) С днем начала войны блять...

Он в РОА наверно сыном полка был ))))

а рядом паренек чет ниче не возразил, согласен видимо, с торжественным днём.