Россия сегодня Опции

[JoKeR]

Уничтожитель санкционных продуктов

Хз, как по мне, так еду вообще портить грешно. Как говорил Махарашвили в "Отце солдата": "Ты этот виноград не сажал, не пахал".
Там Зю неплохую идею предложил - перенаправлять пойманные санкционные продукты в ЛДНР.

соглашусь

[Kostian7777]

Уничтожитель санкционных продуктов

Хз, как по мне, так еду вообще портить грешно. Как говорил Махарашвили в "Отце солдата": "Ты этот виноград не сажал, не пахал".
Там Зю неплохую идею предложил - перенаправлять пойманные санкционные продукты в ЛДНР.

соглашусь

за чей счет? кто это будет транспортировать в рефах, хранить надлежащим образом, отвечать за качество?

В ЛНДР большая потребность в сыре дорблю или грузинской хванчаре? я то думал там крупа и тушняк больше в цене, которые мы туда возим

[JoKeR]

Уничтожитель санкционных продуктов

Хз, как по мне, так еду вообще портить грешно. Как говорил Махарашвили в "Отце солдата": "Ты этот виноград не сажал, не пахал".
Там Зю неплохую идею предложил - перенаправлять пойманные санкционные продукты в ЛДНР.

соглашусь

за чей счет? кто это будет транспортировать в рефах, хранить надлежащим образом, отвечать за качество?

В ЛНДР большая потребность в сыре дорблю или грузинской хванчаре? я то думал там крупа и тушняк больше в цене, которые мы туда возим

а уничтожать это умно? при том, что у нас полно людей за чертой бедности, коим еда бесплатно или задешево очень бы пригодилась?

[fiorano]

а уничтожать это умно? при том, что у нас полно людей за чертой бедности, коим еда бесплатно или задешево очень бы пригодилась?

кажется что перевозка большого количества товаров по территории РФ будет вести к разграблению этих товаров... и тем более что формально многие продукты не соответствуют нормам СЭС, так что должны быть уничтожены!

[Kostian7777]

Хз, как по мне, так еду вообще портить грешно. Как говорил Махарашвили в "Отце солдата": "Ты этот виноград не сажал, не пахал".
Там Зю неплохую идею предложил - перенаправлять пойманные санкционные продукты в ЛДНР.

соглашусь

за чей счет? кто это будет транспортировать в рефах, хранить надлежащим образом, отвечать за качество?

В ЛНДР большая потребность в сыре дорблю или грузинской хванчаре? я то думал там крупа и тушняк больше в цене, которые мы туда возим

а уничтожать это умно? при том, что у нас полно людей за чертой бедности, коим еда бесплатно или задешево очень бы пригодилась?

это из серии, почему например уничтожают пиратскую аудио-видео продукцию. Теоретически можно всё что отжимается государством продавать, только в некоторых случаях больше геммороя.
Ты просто не представляешь, сколько этот сыр будет стоить, если его например задержали на таможне в Пскове, а отправляют в ДНР. Это золотой сыр будет, который там нах не пригодился. и за счёт каких средств его туда отправлять? Кто и чем будет грузить-разгружать, кто предоставит автопарк рефов с режимом, склады с холодильниками, водил с сан книжками? Куда потом девать эти машины, когда они там разгрузятся? порожняком гнать обратно к нам?

я просто в этом деле варюсь, поэтому эту ситуацию рассматриваю с точки зрения транспорта. А подводных камней и прочих расходов тут в разы больше, это я так для примера сказал.

[БАБАЙ]

Фуры с санкционкой туда, ЛНРДНР , и гнать не перегружая, что не съедят транзитом в Украину, там не съедят -вернется обратно, откуда пришла, если вернется...

[LUKA]

я просто в этом деле варюсь, поэтому эту ситуацию рассматриваю с точки зрения транспорта. А подводных камней и прочих расходов тут в разы больше, это я так для примера сказал.

Как вообще выглядит схема?
За товар наверное уже оплата прошла если он отгружен, да и фура наверное оплачивается до определенного пункта назначения?

[Kostian7777]

я просто в этом деле варюсь, поэтому эту ситуацию рассматриваю с точки зрения транспорта. А подводных камней и прочих расходов тут в разы больше, это я так для примера сказал.

Как вообще выглядит схема?
За товар наверное уже оплата прошла если он отгружен, да и фура наверное оплачивается до определенного пункта назначения?

Ясный пень, что если фура приехала на таможенный терминал и в ней обнаружилась санкционка никто не может эту фуру заставить ехать куда то за тридевять земель.
На месте составляй акт, разгружай, арестовывай товар, фура поехала по своим делам, а ты сидишь с 20 тоннами сыра на месте.


Фура чаще всего вообще десятых лиц, какого нибудь ИП Михалыч, который работает с ООО Гулькин хуй, которое ему платит без ндс, а само с ндс перепродаёт его ООО Мятый хер, которое может платить с ндс и которое уже эту фуру предлагает заводу по производству сосисок или сыра.

[LUKA]

я просто в этом деле варюсь, поэтому эту ситуацию рассматриваю с точки зрения транспорта. А подводных камней и прочих расходов тут в разы больше, это я так для примера сказал.

Как вообще выглядит схема?
За товар наверное уже оплата прошла если он отгружен, да и фура наверное оплачивается до определенного пункта назначения?

Ясный пень, что если фура приехала на таможенный терминал и в ней обнаружилась санкционка никто не может эту фуру заставить ехать куда то за тридевять земель.
На месте составляй акт, разгружай, арестовывай товар, фура поехала по своим делам, а ты сидишь с 20 тоннами сыра на месте.

То есть весь гемор за счет грузополучателя?

[Trevod]

я просто в этом деле варюсь, поэтому эту ситуацию рассматриваю с точки зрения транспорта. А подводных камней и прочих расходов тут в разы больше, это я так для примера сказал.

Как вообще выглядит схема?
За товар наверное уже оплата прошла если он отгружен, да и фура наверное оплачивается до определенного пункта назначения?

Ясный пень, что если фура приехала на таможенный терминал и в ней обнаружилась санкционка никто не может эту фуру заставить ехать куда то за тридевять земель.
На месте составляй акт, разгружай, арестовывай товар, фура поехала по своим делам, а ты сидишь с 20 тоннами сыра на месте.


Фура чаще всего вообще десятых лиц, какого нибудь ИП Михалыч, который работает с ООО Гулькин хуй, которое ему платит без ндс, а само с ндс перепродаёт его ООО Мятый хер, которое может платить с ндс и которое уже эту фуру предлагает заводу по производству сосисок или сыра.

во многих странах продажа конфискованного товара нормальное явления... а его раздачу даже проще организовать

[БАБАЙ]

я просто в этом деле варюсь, поэтому эту ситуацию рассматриваю с точки зрения транспорта. А подводных камней и прочих расходов тут в разы больше, это я так для примера сказал.

Как вообще выглядит схема?
За товар наверное уже оплата прошла если он отгружен, да и фура наверное оплачивается до определенного пункта назначения?

За санкционку и транспорт кто то платит предоплату? Тогда он попал
А если санкционка пролетает через таможню, то это вопрос к таможне.
Но таможня будет ловить все 100% санкционки, если ее будут сжигать.
Таким образом:
- попадают жулики и спекулянты
-попадают жулики на таможне
-таможня лучше станет работать
-новые рабочие места: строители печей, кочегары, грузчики... И перспектива для местных селян и бомжей растащить после этого бедлама печи...

[Kostian7777]

я просто в этом деле варюсь, поэтому эту ситуацию рассматриваю с точки зрения транспорта. А подводных камней и прочих расходов тут в разы больше, это я так для примера сказал.

Как вообще выглядит схема?
За товар наверное уже оплата прошла если он отгружен, да и фура наверное оплачивается до определенного пункта назначения?

Ясный пень, что если фура приехала на таможенный терминал и в ней обнаружилась санкционка никто не может эту фуру заставить ехать куда то за тридевять земель.
На месте составляй акт, разгружай, арестовывай товар, фура поехала по своим делам, а ты сидишь с 20 тоннами сыра на месте.

То есть весь гемор за счет грузополучателя?

в смысле гемор?
ответственность несёт декларант

[LUKA]

скрытый текст

я просто в этом деле варюсь, поэтому эту ситуацию рассматриваю с точки зрения транспорта. А подводных камней и прочих расходов тут в разы больше, это я так для примера сказал.

Как вообще выглядит схема?
За товар наверное уже оплата прошла если он отгружен, да и фура наверное оплачивается до определенного пункта назначения?

Ясный пень, что если фура приехала на таможенный терминал и в ней обнаружилась санкционка никто не может эту фуру заставить ехать куда то за тридевять земель.
На месте составляй акт, разгружай, арестовывай товар, фура поехала по своим делам, а ты сидишь с 20 тоннами сыра на месте.

То есть весь гемор за счет грузополучателя?

в смысле гемор?
ответственность несёт декларант

Выгрузка осуществляется за чей счет?

[Kostian7777]

скрытый текст

Как вообще выглядит схема?
За товар наверное уже оплата прошла если он отгружен, да и фура наверное оплачивается до определенного пункта назначения?

Ясный пень, что если фура приехала на таможенный терминал и в ней обнаружилась санкционка никто не может эту фуру заставить ехать куда то за тридевять земель.
На месте составляй акт, разгружай, арестовывай товар, фура поехала по своим делам, а ты сидишь с 20 тоннами сыра на месте.

То есть весь гемор за счет грузополучателя?

в смысле гемор?
ответственность несёт декларант

Выгрузка осуществляется за чей счет?

Необходимо выяснить, какова причина ареста – это должен знать таможенный представитель. Кстати, декларанту нелишне будет внимательнее ознакомиться с договором, который он заключил с таможенным представителем и точно выяснить меру ответственности представителя.
О причинах ареста груза обязан знать ваш таможенный представитель.

Относительно вопроса о том, кто оплачивает хранение арестованного товара, существует письмо от 17.06.2009 № 01-11/27613 «О возмещении затрат специализированным организациям» в котором разъясняется этот щекотливый момент. Но вопрос о том, кто должен платить встанет во всю остроту несмотря ни на какие письма и распоряжения. Такие дела длятся годами, таможня требует оплаты от грузовладельца, грузовладелец ищет способ как не платить. Иногда владельцы грузов отказываются от товаров в пользу государства. Иногда платят и забирают товар.

[HEFT]

У администрации Шереметьево нет претензий к живущему в аэропорту уже два месяца японцу Тэтсуя Або. Об этом сообщил РИА Новости официальный представитель аэропорта.
Как заявил Або, основной причиной его нахождения в «стерильной» зоне Шереметьево стали политические соображения, передаёт РИА Новости. Японец по профессии является журналистом, и из-за того что он вынужден публиковать неправду, он не хочет возвращаться домой и просит оказать помощь в получении российского гражданства.
«Гражданин Японии живёт на свои деньги, у аэропорта в связи с его пребыванием претензий нет. Рассчитываем, что уполномоченные государственные органы решат вопрос с пребыванием данного гражданина», — сообщили официальные представители Шереметьево.

Оригинал новости RT на русском:
http://russian.rt.com/article/106506